2 роки мотоциклом не користувався. Мотоцикл робився під себе, для їзди по асфальту. Встановлена система повітряно-масляного охолодження, датчик тиску масла, замість стандартного сідчатого маслофільтра підібрано і встановлено паперовий, замінені пульти на більш зручні (оригінальні є), модифікована корзина щеплення, замінені зірки для збільшення швидкості по трасі, фірмовий сальниковий цеп (в наявності є комплект зірки/цепка 14/40 та 14/42), встановлено автоматичний змащик цепу, замінені підшипники осі маятника на фторопластові втулки, перебрана вихлопна труба, в колесах антипрокол, встановлено кофр. Датчик рівня топлива робився конкретно під цей бак: розроблено, запрограмовано і встановлено датчик що показує залишок топлива з кроком в 0,01л. Масло тільки Motul 7100 куплене в офіційного представника бренду. Купляю 4л масла, більшу частину заливаю в інший мотоцикл, залишку вистачає для заміни в цьому. Заміна масла/фільтра кожні 2000км або раз в сезон, в залежності від того, що відбувається першим. Втановлена зарядка для телефона. Запчастини дешеві тому на ремонті не економив. По двигуну було замінено все: циліндр, поршень, кольца, палець, колінвад, клапана , їх направляючі, сальники клапанів, коромисла, цепка ГРМ, направляючі цепки ГРМ , натятягувач цепки ГРМ, маслонасос , цепка маслонасоса, корзина щеплення, коробка передач, всі підшипники, всі сальники, всі прокладки. В якості доказу здійснення цих робіт в наявності є всі старі запчастини. На даний момент пробіг 24900км. В комплекті: мотоцикл, запасний трос газу , запасний трос щеплення, кофр , нова задня зірка на 40 та 42 зуба + цепка до неї, нові направляючі клапанів , новий сальник колінвалу, пара нових паперових маслофільтрів, також при необхідності віддам всі старі запчастини. Всі питання по торгу тільки при огляді. Продаж з переоформленням.
