- 260 тис. км
- Чугуїв
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.7 л.
- Ручна / Механіка
Автомобіль ваз 21214 – 2004 року випуску. Капремонт двигуна 15 000 км. раніше Новий акумулятор Комплект літньої гуми Michelin latitude cross 215/75 r15 з дисками в зборі Відмінності від стандартної ниви 1. Сталевий корпус редуктора переднього моста з встановленим гвинтовим диференціалом, що самоблокується, Вал рейсинг на 24 шліци, передавальне число 3,9. 2. Поворотні кулаки з дворядними підшипниками Iveco, поворотні сошки шеви нива (дозволяють скоротити радіус розвороту) 3. Кардани на шрусах 4. Роздавання на підрамнику з дворядними підшипниками з обох сторін 5. Задній міст – посилена панчоха Іжтехно, розвантажені півосі Іжтехно 24 шліци, що самоблокується диференціал Іжтехно Блокка 100%, передавальне 3,9. 6. Спереду пружини шеви, амортизатори шеві, ззаду здвоєні пружини та амортизатори Finwhale для Ford Transit та Газель, кріплення переварені. Це дозволило значно збільшити хід підвіски. 7. Обидва бампери посилені і зварені по розуму - буксирувати можна будь-що, не боячись, що порве. 8. Задня частина днища була вирізана та виварена з 2,5 мм нержавійки. 9. Генератор 100 А перенесений нагору 10. Покращена система запалення «божа іскра» 11. Зчеплення та гальмівна система 2123 шеви нива – збільшений кошик та маховик, вакуум. Машина будувалася собі як вірний помічник для будь-яких умов роботи та відпочинку. Вибираєш напрямок та їдеш.
