Машина в оригінальній комплектації, в гарному стані. Гаражне зберігання. Машина використовувалася в літній сезон.
Авто в робочому стані . Деталі по телефону.
Машина на повному ходу.по машині все працює,нічого не вибиває..їде добре.багато чого по машині зроблено.Торг невеличкий біля машини. Замінено багато вузлів на нові. Мости роздатка все працює.Понижені ,повишені працюють.Кузов потребуює не великого ремонту . Не цікавить обмін! Додаткова інформація за телефоном.
Автомобіль готувався виключно як проект під ТР-3: -з нуля виготовлено раму (є на фото), що дає можливість практично необмежено ліфтувати авто, ставити будь-які двигуни, мости тощо. Оригінальна пружинна підвіска ЗБЕРЕЖЕНА (як передня так і задня). Нові пружини і амортизатори. -КПП Fiat Polonez, максимально занижений ряд, -роздавальна коробка повністю оригінальна, відремонтована (планувалася під заміну), на трьох опорах ну і, звісно ж, - на рамі, -промвал бажано замінити (новий іде в комплекті з авто), -редуктора 2101 (передаточне число 4,3), -плворотні кулаки розточені під підшипник Iveco Daily (дворядний роликовий нерегульований), нові ступиці, -нова рульова колонка, -повністю замінено систему зчеплення (від циліндрів і трубок до маховика). Маховик 2131, зчеплення Valeo - все нове, -практично повністю оновлено гальмівну систему (циліндри Metelli - головний і робочі, гальмівні диски, колодки - все АвтоВАЗ, або Європейські підробки), частина гальмівнихтрубок замінена на мідні, -двигун оригінальний (1.6), після капремонту блок пройшов 12 тис., ГБЦ - 2 тис. км. - портинг 29х33, бронзові втулки, Т-подібні клапани. Є не зібраний новий двигун 2131 (2.0), будувався під це авто - продам окремо, -двоконтурна електронна система запалювання, -акумулятору 2 роки - Topla, -нові радіатор (АвтоВАЗ) і карбюратор (ДААЗ) - нива тайга, -сайлентблоки практично всі - поліуретан, -ГБО 2 покоління, -салок аскетичний - переважно поліпропілен (не боїться води), передні сидіння з якогось нормального авто - зручні. Кузов, рама оброблені, герметизовані, пофарбовані. Поклеєна вібро і шумоізоляція. -диски нові 21213, покришки BF Goodrich 235/75 R15, -авто бажано перефарбувати - їздило по бездоріжжю і живе на вулиці. Загалом роботи зроблено багато і перелік замінених і покращених частин і вузлів можна продовжувати. Це авто - конструктор, над яким можна ще довго працювати, в комплекті ідуть запчастини, які не встигли поставити чи довести до певної кондиції.
У неспішному продажу власна Нива, яка будувалась для активного відпочинку, подорожей та впевненого бездоріжжя. Автомобіль повністю обслужений та підготовлений. Повністю перебрана ходова частина, встановлені нові редуктори та багато інших нових вузлів і деталей. Усе, що можна було оновити та замінити — замінено. Двигун інжекторний, зі спортивною прошивкою. Працює відмінно, має гарну динаміку та впевнено тягне як на трасі, так і поза дорогами. Автомобіль має ліфт підвіски, що забезпечує кращу прохідність. Встановлено експедиційний багажник на даху та додаткове світло для комфортних поїздок у темний час доби. Для щоденного комфорту є електросклопідйомники та якісна аудіосистема з підсилювачем. Машина робилась для себе, без економії на запчастинах та обслуговуванні. Дуже приємна в керуванні, надійна та готова до нових пригод без додаткових вкладень. Деталі та додаткові фото — за телефоном.
