В продаже от хозяина! Машина для своих лет в очень хорошем состоянии! Нет гнили шпакла! По ходовой вопросов нет, была полностью перебранная! Мотор в хорошем состоянии ,заводится с пол оборота. На машине никогда газ не стоял! Было много что сделано , все расскажу по телефону! Тот кто ищет для себя 2101 будет доволен, Обслуживалась бережно и окуратно ! Торг у капота! Проверка на любом для вас СТО!
Автомобіль повністю обслужений, на ходу, сів і поїхав. Кузов не гнилий. Мотор масла не бере. ГБО вписане. Детальніше по телефону.
Продам Ваз 21013 після заміни мотора ,об?єм 1.8 мотор Нива тайга 1.7+розточений до другого ремонту було замінено всю передню ходову на нову ,нова балка ,нові подушки двигуна ,нові салінблоки ричагів,нові шарові опори верх низ нові колодки ,тонована в круг ,диски R14 ,салон з хюндай, стоять нові лінзи ,хороше світло. Вітдам старий мотор 1.3 рідний він працює але пітдимлює, вітдам коробку 5 ступку і редуктор на заміну той що на авто підвиває. деталі по телефону
В моєму володінні вже 2 роки, брав як перше авто, за 2 роки було багато чого зроблено в технічному плані. На даний момент авто має повністю справний технічний стан, їде добре. Компресія у всіх циліндрах близько 10. По технічній частині питань до авто немає, лише кузов має корозію, що на фото чітко видно, дно як для 45 річного авто досить добре збереглось. В цілому як для першого або робочого авто вона непогана, поставлені задачі виконувати буде. Ремонт в порівнянні з іномарками досить дешевий, особливо якщо самі це робите. Торг присутній але не великий. Хто бажає ще щось дізнатись про авто дзвоніть або пишіть (авторіа, вайбер, телеграм по номеру в профілі). Технічні зміни за останні 2 роки: - замінений рульовий редуктор; - замінені задні та передні колодки; - замінені передні та задні супорти; - замінені головний та робочий тормозний циліндр; - замінено головний та робочий циліндр щеплення; - встановлено вакуумний підсилювач гальм. - почищений карбюратор та відремонтований вакуумний привід другої заслінки. - Замінений ланцюг ГРМ зі всіма зірочками та натягувачами, при заміні ГРМ замінено шків колінвала та сальник колінвала, мастило в моторі мінялось близько 500 км назад. - відрегульований зазор клапанів приблизно 1000 км назад. - замінений краник пічки салону. - стоїть акумулятор якому приблизно 1.5 роки; - стоїть нова зимова гума (віддав 8000 за комплект, дорогу зимою тримає непогано як для такої цінової категорії). - по ходовці мінялось декілька передніх та задніх сайлентблоків в парах. - встановлене безконтактне запалювання.
Авто на ходу, гума нова, кузов не гнилий.
2000 назад міняв мастило фільтр резина задні нові передні 40 % зажиганіє електро насос підкачки топліва електро матор після капіталки мастила не бере не димить коробка 4ступнева пороги цілі арки цілі дно поварене сів і поїхав
