- 163 тис. км
- Буча
- Бензин, 2 л.
- Автомат
Автомобіль повністю обслужений. За час володіння та попереднім власником виконано всі дорогі й типові для цієї моделі роботи. На обслуговуванні не економили — за час особистої експлуатації (останні 17 тисяч кілометрів) на обслуговування витрачено $3000+, чеки збережені. Основні виконані роботи: • замінено ланцюг ГРМ; (попереднім власником на пробігу 135к) • замінено помпу; (попереднім власником на пробігу 135к) • встановлено нову клапанну кришку в зборі; • замінено мастила в двигуні, редукторах та коробці передач ; • замінено піддон двигуна та свічки; Решту дрібніших робіт можна буде побачити на чеках. Комплектація: • xDrive (повний привід); • Luxury Line • Full LED оптика; (задні ліхтарі з помаранчевими поворотниками) • велика мультимедійна система NBT EVO (прошита на оновлену версію id6); • безпровідний Apple CarPlay; • спортивні сидіння; • світлий шкіряний салон; • пам’ять сидіння водія; • підігрів передніх та задніх сидінь; • двоколірна підсвітка салону (помаранчевий та білий) • двозонний клімат-контроль; • докуплене оригінальне М-кермо з підігрівом; • безключовий доступ з відкриттям багажника ногою; • камера заднього огляду; • передні та задні парктроніки; • люк. Два комплекти гуми: • літня Nokian; • зимова Bridgestone Blizzak 6, виготовлення кінця 25-го року (Нова гума, користувався нею лише місяць після того як попередню пошкодив у ямі після морозів. На фоні стресу куплена також докатка, віддам разом з авто) По кузову є незначні косметичні сліди експлуатації, що відповідають віку автомобіля. Удар по Америці можна подивитись по він коду, фарбувалась вся передня частина: капот і бампер в наслідок дтп, а крила передувались через перламутровиий колір. Також попередній власник фарбував задню праву дверку, бо була подряпина, шпаклівку я там не знайшов, проєм теж наче цілий та нефарбований. За час мого використання авто в дтп не було, якщо не враховувати зустріч з ямою :) Аргументований торг можливий лише біля автомобіля. Допомога з продажем не потрібна.
