- 110 тис. км
- Кременчук
- Бензин, 1.99 л.
- Автомат
Нова зимова гума,нові диски
Нова зимова гума,нові диски
Автомобіль куплений в автосалоні Харкова у 2024 році. Один господар Увесь в оригіналі! Повна комплектація Зарядний пристрій у комплекті
Дуже гарний, потужний автомобіль! В ідеальному стані, повністю обслужене та готове до любих перевірок, Вкладень не потребує. Дуже экономне
авто на впевненому ходу з доками порядок газ вписаний. клімат працюе з гідрачом все добре. авто не гниле . з недоліків зовнішній вигляд не дуже якісно пофарбували.
Mercedes-Benz C-Class (W205) 2016 року, C300 7AT (245 к.с.). Седан у гарному стані, пробіг 55 тис. км. Обслуговувався на офіційному сервісі. Рестайлові LED фари, шкіряний салон, автоматична коробка. Авто знаходиться у Києві, вкладень не потребує.
Авто в гарному стані не потребує вкладень.
Вилочний автонавантажувач Nissan, 2012 року. Модель: P1F1A15D. Номiнальна вантажопідйомність 1.5 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним двигуном, економічним інжекторним Nissan GK21. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.1 літра і потужністю 48 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 10 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Добрий день пропоную переглянути моє авто. Я власник по техпаспорту з документами все в порядку. Авто без гнилі, ржавчини та дирок, шпаклівки. Автомобіль в гарному технічному стані, як зовні так і в середині. По електроніці все працює кожна кнопка в автомобілі працює, кондиціонер заправлений та холодить. Автомобіль знаходиться в місті Вінниці. Готовий до будь-яких перевірок.
Вилочний автонавантажувач Nissan, з напрацюванням 3757 мотогодин. Модель: J01A15. Номiнальна вантажопідйомність 1.5 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний карбюраторним двигуном, який маловимогливий до якості палива і головне ремонтопридатний. Nissan H15. 4-циліндровий, робочим об'ємом 1.5 літри і потужністю 35 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю (встановлювався на автомобілі Ніссан). Додатково встановлена піч та лобове скло. Колеса 10 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Продаю свою красиву машинку . По машині все зроблено, купуйте і катайтесь . Зручна , економна .
зимова резина, 17 диски, в рідній фарбі, річна страховка
Вилочний автонавантажувач TCM (Nissan), 2021 року. Модель: FGE15T5. Номiнальна вантажопідйомність 1,5 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Меню перекладено англійською мовою для зручності. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний найсучаснішим двигуном, економічним інжекторним Nissan GK21. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.1 літра і потужністю 48 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 10 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Славік технічно в гарному стані. Електрика справна. Стан сів поїхав. все світиться,гріє. ІНЖЕКТОР.
Вилочний автонавантажувач TCM (Nissan), 2022 року з бiчним зсувом Модель: FD20T5M. Номiнальна вантажопідйомність 2 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 4 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Рік: 2022 (напрацювання 8759 м/год) Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Меню перекладено англійською мовою для зручності. Обладнаний сучасним економічним дизельним двигуном Mitsubishi D04EG, 4-циліндровий, робочим об'ємом 3.3 літра і потужністю 49 к. с. який славиться своєю надійністю і встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день. Встановлено каретку бічного зміщення (side-shift), яка дозволяє зміщувати вантаж на вилах вліво та право на 10 см у кожну сторону, що суттєво прискорює процес роботи та робить його безпечнішим або ж на цю секцію можна встановити навісне обладнання таке як ковш. Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Вилочний автонавантажувач TCM (Nissan), напрацювання 5045 мотогодин. Модель: FHGE25T5. Номiнальна вантажопідйомність 2,5 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. 2018 рiк (напрацювання 5045 м/год). Меню перекладено англійською мовою для зручності. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний найсучаснішим двигуном, економічним інжекторним Nissan GK25. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.5 літра і потужністю 54 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Продаю BMW X5 майже в максимальній комплектації, в яку вкладено не лише гроші, а й душу. Авто доглянуте, потужне та зібране без компромісів. Авто привезено новим через сірого дилера в 2012 році Новий двигун – зібраний на новому блоці не б/у та на оригінальних деталях (не Туреччина!) Оригінальний кардан – замінений на Баварії BMW Тільки зроблено перше т.о після збірки двигуна Технічно ідеальне – без жодних нюансів, готове до поїздок хоч зараз Це авто для тих, хто шукає справжній X5 – надійний, доглянутий і без прихованих сюрпризів. Все розповім по телефону. Комплектацію можете подивитись по він коду . Тільки в двигун вкладено більше ніж перша ціна на такий х5 е70. Можливий обмін на БМВ. Дякую за увагу
Продається НОВИЙ міцний, надійний, цільно рамний причіп платформа - автовоз Humbaur Universal 3000 Holz. Елементи дишла виготовлені з конструкційної оцинкованої сталі, підлога виготовлена з вантажної вологостійкої фанери (18 мм завтовшки). Причіп має торсіонну підвіску, дві осі фірми AL-KO та гальмівну систему того ж виробника. По зовнішньому периметру платформи є зручні петлі кріплення (14 шт), які при непотрібності ховаються в поглиблення профілю підлоги. У комплектацію причепа входять дві заїзні рейки, дві опорні стійки для стабілізації причепа при завантаженні/розвантаженні та переднє опорне колесо, для зручності зняття причепа з фаркопа та переміщення його без автомобіля. На причепі встановлено багатофункціональну світлотехніку Humbaur з вилкою 13-контактного європейського стандарту. Констукційно передбачена можливість модернізації в бортовий причіп за допомогою знімних кутових стійок та комплекту бортів. На причіп встановлено колеса підвищеної вантажопідйомності R10 C. Стандартна комплектація: - 13-контактний роз'єм (вилка) - Кріпильні петлі (14 шт.) (Ховаються в поглиблення підлоги) - Багатофункціональна світлотехніка Humbaur - Опорне колесо - Механічна лебідка з пересувним кронштейном - Опорні стійки (2 шт) - Заїзні трапи (2 шт) (розміщення під платформою)
