- 100 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.58 л.
- Ручна / Механіка
Машина повністю комплектна, 99% оригінальних запчастин, документи в повному порядку. "Super Beetle" - версія з покращеними характеристиками керованості. Також у передній підвісці використовуються стійки Макферсон, так що керованість у "super beetle" на порядок краща, ніж у звичайного Жука з торсіонною підвіскою. Передні гальма - дискові. Двигун із заводу був встановлений також найкращий для тих часів - 1.6л І найголовніше - 1303S зроблений у Німеччині, це справжній німець. Окремо хотілося б сказати щодо мотора. У рідному блоці відновлено ліжко колінвала (хвороба цих моторів), проточено колінвал, замінено всі вкладиші. Циліндри та поршні нові зі збільшеним розміром 90.5MM X 69MM, в результаті об'єм зараз 1776 см3 замість 1.6. Як показує практика, такий об'єм є найнадійнішим на кожен день, з нього можна з невеликими вливаннями зняти близько 90-100 л.с. і це для Жука нормально. Розподільний вал Engle W110 — нормальний розподільний вал для їзди по місцю, без екстриму. Маслонасос зі збільшеною продуктивністю та виносний масляний фільтр. Генератор — змінного струму 90А, рідний чомусь стояв постійного струму, хоча за рік наче як не належить. Найцікавіше – документи. Так, документи є, вони в порядку, техпаспорт і номери в наявності – їдемо знімаємо з обліку і вперед. Інтер'єр повністю відновлений, передні сидіння Recaro, салон оббитий фірмовою тканиною в клітинку з елементами алькантари та шкіри. Врожайні збірні алюмінієві диски від Порше. Кастомна вихлопна система. Встановлена якісна аудіосистема на компонентах Focal, Audison, Becker. Паспортні дані Двигун 1.8 бензиновий, 55 л. с. Механічна коробка передач Задній привід Машина 1973 року випуску була куплена у 2010 році. Volkswagen Kafer випускається з 1938 року
