Авто тривалий час стояло
Тип кузову вантажний фургон Колісна база довга колісна база 4035 мм XL (з збільш. заднім звисом) Дах високий Н3 Кількість місць включаючи водія 3 Об'єм вантажного відсіку, м3 17,0 Повна маса (кг) 4 005 Вантажопідйомність (кг) 1 795 Власна маса автомобіля (без навантаження) (кг) 2 210 Максимально допустиме навантаження на передній міст (кг) 2 100 Максимально допустиме навантаження на задній міст (кг) 2 400 Двигун DW12 Кількість та розташування циліндрів 4, рядне Робочий об'єм (см3) 2 179 Ступінь стиснення 16,0:1 Максимальна потужність EC: кВт (к.с.) при об/хв 103 (140) 3750 Максимальний крутний момент, по EC: Нм (кгм) при об/хв. 340 (34.67) 1750 Екологічний рівень - Система подачі палива Сommon Rail з електронним управлінням безпосереднього впорскування та турбонагнітачом та проміжним охолоджувачем Система запалювання за допомогою стиснення Привід на передню вісь Зчеплення однодискове з гідроприводом вимкнення Коробка передач: кількість ступенів механічна 6 + задня Шини 225/75/16 Максимальна маса причепа, що буксирується (з гальмами) (кг) 2 500 Місткість паливного бака (л) 90 (опціонально 125л) Споживання палива WLTP (л/100км) 8,5 - 9,2 Викиди CO2 WLTP (г/км) 224 - 241
Тип кузову вантажний фургон Колісна база довга колісна база 4035 мм XL (з збільш. заднім звисом) Дах середній Н2 Кількість місць включаючи водія 3 Об'єм вантажного відсіку, м3 15,0 Повна маса (кг) 3 500 Вантажопідйомність (кг) 1.365 Власна маса автомобіля (без навантаження) (кг) 2 135 Максимально допустиме навантаження на передній міст (кг) 2 100 Максимально допустиме навантаження на задній міст (кг) 2 400 Двигун DW12 Кількість та розташування циліндрів 4, рядне Робочий об'єм (см3) 2 179 Ступінь стиснення 16,0:1 Максимальна потужність EC: кВт (к.с.) при об/хв 103 (140) 3750 Максимальний крутний момент, по EC: Нм (кгм) при об/хв. 340 (34.67) 1750 Екологічний рівень - Система подачі палива Сommon Rail з електронним управлінням безпосереднього впорскування та турбонагнітачом та проміжним охолоджувачем Система запалювання за допомогою стиснення Привід на передню вісь Зчеплення однодискове з гідроприводом вимкнення Коробка передач: кількість ступенів механічна 6 + задня Шини 215/75/16 Максимальна маса причепа, що буксирується (з гальмами) (кг) 2 500 Місткість паливного бака (л) 90 Споживання палива WLTP (л/100км) 8,2 - 8,8 Викиди CO2 WLTP (г/км) 214 - 231 Максимальна швидкість (км/год) 150
Авто в Україні з 08.2024. Стан чудовий. Професійно відремонтована. Полірування лакофарбового покриття, кераміка. Ключ один
??ПРОДАМ?? Стан 8/10 Замінено мастало в двигуні, передня та задня зірки(14/38), новий ланцюг(DID 520 сальниковий) нові тормозні диски + колодки, вилка в ідеальному стані, встановлена нова гума Michelin, що спереду що заду. Є невелика вм'ятини на баку, але не критично, на швидкість не впливає Всі останні запитання по телефону?
Ford Escape 2020 року, комплектація Titanium Hybrid AWD 2.5 в максимальній комплектації. Електронна панель приладів, підігрів керма, передніх сидінь, датчик сліпих зон, автопарковка, пам'ять сидинь, адаптивний круїз контроль, автоматичне дальнє світло, контроль смуги, датчики зіткнення, проєкція на скло, шкіряний салон, електропривід кришки багажника, бездротова зарядка телефону, колеса d19
Продам своє авто, фактично другий власник в Україні комплектація greenline 20тис назад робилась коробка, на гарантії наразі, все працює чітко. Пробіг рідний- будь яка діагностика підтвердить. Підфарбовувалось заднє праве крило (сусід притерся) Дороге тонування Працює кожна кнопочка, ніяких помилок по електриці. Будь які перевірки. Продаж по причині покупки superb 4*4
Технічний стан автомобіля задовільний є дефекти по кузову та салону.Була легенька рехтовка та підкраска кузова.Всі запитання по автомобілю і можливому торгу за телефоном
Комплектація ST-LINE Хочу продати дане Авто Їздимо з дружино 6 міс ,хочемо пересісти на електричну. Додаткові фото які вас цікавлять можу скинути. Приганяв для себе весь ремонт робили при присутності мене. Все що міняв і робив є збережено в нотатках . Треба ще поставити датчики тиску в шинах. Є додаткова шина з диском .
Авто в задовільному стані,є сколи на лкп.Мотор не димить,масло не бере від заміни до заміни,сажовик намісці .Сім місць.Росхід палива при 100/7л
Все працює сів поїхав
Продам своє авто. доглянуте. Авто в гарному стані. Повністю обслуговувана, всі рідини замінені Деталі за телефоном!!!Торг присутній!!!
Напівпричіп BODEX KIS33 самоскид Тара 6350 Объем з нарощеними бортами 45м3 Висота бортів 3,6м
Авто в доброму стані без вкладень, власник по документах телефон
Без перебільшення автомобіль у відмінному стані, повністю обслужений. Відремонтовано оригінальними новими запчастинами, встановлені європейські фари головного світла, замінено все, що потрібно. Вся безпека замінена на нову (не відновлювалася). Також замінені всі рідини та фільтри в двигуні, рідина гальмівної системи, охолоджуюча рідина, заправлений клімат контроль. Експлуатувався бережно, їздила дружина, обслуговував чоловік. Автомобіль оснащений надійною АКПП від відомої японської фірми AISIN. Рік тому було встановлено та налаштовано ГБО від фірми KME та форсунками Barracuda, що суттєво знизило кошти в експлуатації автомобіля. Разом з автомобілем: зимовий комплект ковриків та комплект зимових шин. Всі питання, що у вас виникли, розповім по телефону.
Авто повністю на ходу. Наявні пошкодження кузова. До ДТП проведено заміну: Передня підвіска 1. стійки амортизатора 2. стійки стабілізатора 3. гальмівні диски 4. гальмівні колодки Задня підвіска 1. пружини 2. гальмівні диски та колодки 3. ступиці 4. стійки стабілізатора Проведено заміну всіх фільтрів, масла двигуна та мкпп, гальмівної рідини
Triumph Trident 660 – це стильний, маневрений і технологічно оснащений нейкед-мотоцикл, який вирізняється своїм 660-кубовим трициліндровим двигуном, що забезпечує потужність і чудову тягу, а також високим рівнем комплектації, що включає приладову панель TFT, ABS і трекшн-контроль. Мотоцикл має відмінну керованість завдяки високоякісним компонентам шасі, таким як вилки Showa, і пропонує гарний баланс між доступністю, потужністю та фірмовим стилем Triumph.
