Довжина x ширина x висота 2315 x 1100 x 1390 мм
Колісна база 1465 мм
Мін. дорожній просвіт 250 мм
Суха маса 370 кг
Корисне навантаження 260 кг
Об’єм паливного бака 17 л
Двигун
Тип двигуна З рідинним охолодженням, 4-тактний, з одним розподільним
валом верхнього розташування
Робочий об’єм 495 см3
Система вприску Bosch EFI
Трансмісія Варіатор
Ходова частина
Привід Привід на 2 колеса / повний привід / повний привід з блоку-
ванням
Гальма Передні осі: гідравлічні дискові
Задні осі: гідравлічні, дискові
Підвіски Передня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях
Задня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях
Довжина ходу підвіски Передня: 180 мм
Задня: 180 мм
Амортизатори Пружинно-масляні
Колісні диски / Шини Тип І (сталеві)
Передні: 24х8-12; Задні: 24х10-12
Тип ІІ (литі)
Передні: 25х8-12; Задні: 25х10-12
Максимальна потужність 38 к.с.
Буксирувальна потужність 612 кг
Діаметр повороту 6,5 м
Дорожній просвіт 262 мм
Mon Dec 29 2025 12:50:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Довжина, мм 2045
Ширина, мм 820
Висота по сідлу, мм 905
Висота, мм 1230
Колісна база, мм 1459
Споряджена маса, 122кг
Характеристики
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами).
Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5
Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності
Ступінь стиснення 10.5:1
Об'єм, куб.см 279
Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип)
Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34
Система охолодження Примусове водяне охолодження із двома роздільними секціями радіаторів та вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Патрубки системи охолодження виготовлені із силікону.
Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі двигуном з 6-ст КПП передбачено лише наявність електростартера, а отже, і ключ запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу живлення для запуску двигуна.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,88 (20,5 кВт) / 8 500
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 7500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний.
Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі
Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ.
Максимальна швидкість, 114 км/год
Кліренс, 295мм
Розмір шин передні/задні Шини (MOTARD): KENDA розмірності 110/70-17 передні KENDA розмірності 140/60-17 задні
Об'єм паливного бака, 9,3 л
Mon Dec 29 2025 10:44:43 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун CFMOTO 230 LITE DUAL
Запуск кік-стартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Макс. обертальний момент 16.5 Нм. / 5500 об/хв
Система живлення карбюратор
Ступінь стиску 8.7 : 1
Потужність, к.с. 14 к.с. / 7000 об/хв
Робочий об'єм, см³ 229
Тип двигуна бензиновий, одноциліндровий, 4-х тактний, DOHC, з баланс валом
Система охолодження Водяне
Ходова частина CFMOTO 230 LITE DUAL
Переднє гальмо Один плаваючий диск с 2-поршневим супортом
Заднє гальмо дискове, 1-поршневий супорт, гідравлічне
Передня підвіска телескопічна амортизаційна вилка, прутки 31 мм
Задня підвіска центральний моноамортизатор
Передні шини 80/100-21
Задні шини 120/80-18
Габаритні розміри CFMOTO 230 LITE DUAL
Довжина, мм 2113
Ширина, мм 855
Висота, мм 1190
Колісна база, мм 1350
Висота сидіння, мм 838
Мін. дорожній просвіт, мм 265
Споряджена маса, кг 132
Об'єм паливного бака, л 12
Mon Dec 29 2025 12:50:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 2100
Ширина, мм 840
Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
Висота, мм 1400
Колісна база, мм 1450
Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг.
Характеристики
Двигун - 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг.
Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію
Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50
Ступінь стиснення 9,02:1
Об'єм, куб.см 286
Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип)
Система живлення двигуна Карбюратор PWK34
Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,5 / 8000
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6)
Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль.
Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 435 мм
Mon Dec 29 2025 14:37:19 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм 2070
Ширина, мм 900
Висота по сідлу, мм 790 мм на типі шин Dual Sport 810 мм на крос-шинах
Висота, мм 1110
Колісна база, мм 1350
Споряджена маса, кг 145,6
Характеристики
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 66
Двигун, тип 176FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN)
Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 28
Максимальний кут повороту керма, градусів ?43
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95
Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності JASO MA 2; API не нижче SJ
Ступінь стиснення 9,3:1
Об'єм, куб.см 299,4
Система електроживлення АКБ 12V, GTX7L-BS
Система живлення двигуна Карбюратор BPZ35 DENI з вакуумним клапаном, який краще реагує на зміни розрідження у впускному колекторі, що дозволяє карбюратору подавати саме ту кількість палива, яка необхідна для даного режиму роботи двигуна
Система запалювання Електронне CDI.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,2 / 7500
Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27,5 / 5500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий WLJF 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 43T (сталева).
Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію
Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм.
Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою
Максимальна швидкість, км/год ?124
Кліренс, мм 260 мм.
Розмір шин передні/задні Тип шин Dual Sport: Передня шина 110/90-17/задня шина130/80-17. Посадковий розмір ободу переднього колеса 2.50?17 DOT; заднього колеса 3.50 ? 17
Об'єм паливного бака, л 14
Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м 1,82
Ширина, м 0,60
Висота, м. 0,88
Вага, кг 169
Mon Dec 29 2025 14:37:19 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Розмір, д*ш*в(мм): - 2 165 x 815 x 1 425
Висота по сидінню 910 мм.
Дорожній просвіт - 300мм.
Рама - Металева, трубчатого типу
Передня підвіска - Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів
Задня підвіска - Маятникова, моноамортизатор з ходом 220 міліметрів.
Суха вага 160 кг.
Макс. навантаження - 150 кг.
Гальмівна система - Один 270 міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220 міліметровим диском позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби.
Освітлення - Led + Halogen
Двигун - YF300
Двигун - Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом
Система охолодження - Рідинна
Об’єм циліндра 292 см. куб.
Гальма - Двоканальньна система ABS.
Потужність - 28 к.с.
Система живлення - Карбюратор
Запуск - Електростартер
Трансмісія - 6-ти ступінчаста МК
Об’єм паливного бака 12л.
Максимальна швидкість 140км.год.
Витрата палива - 3,5л.
Mon Dec 29 2025 12:50:18 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами).
Ступінь стиснення 10,5:1
Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34
Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій.
Система запалювання Електронне DC-СDI.
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний.
Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення.
Максимальна швидкість, км/год ?108
Кліренс, 310мм
Об'єм паливного бака, 8,4 л.
Споряджена маса, 123 кг.
Mon Dec 29 2025 14:37:19 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный с баланс-валом
Охлаждение: воздушно-масляное
Рабочий объем: 250 см3
Система подачи топлива: карбюратор
Максимальная мощность: 17 л.с. / 7500 об/мин
Объем топливного бака: 15 л
КПП: 6-ступенчатая, механическая
Тип сцепления: многодисковое, в масляной ванне
Система зажигания: CDI
Система пуска: электростартер
Тормоз передний: дисковый
Тормоз задний: барабанный
Колесо переднее: 110/90-16
Колесо заднее: 130/90-15
Колесная база: 1480 мм
Длина: 2260 мм
Ширина: 1000 мм
Высота: 1100 мм
Высота по сидению: 710 мм
Mon Dec 29 2025 10:44:43 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун, - 171FMM. повітряного охолодження, одноциліндровий, зовнішній балансувальний вал.
Об'єм, 249 куб.см.
Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32
Тип запуску двигуна - Електростартер
Максимальна потужність, 24,5 / 7600 к.с./об.хв.
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6)
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом.
Підвіска задня - Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм.
Підвіска передня- вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфір відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм.
Максимальна швидкість, 110 км/год
Кліренс, 300 мм.
Об'єм паливного бака 12,5л.
Висота по сідлу 880мм
Mon Dec 29 2025 14:37:19 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
МОТОЦИКЛ Musstang CHALLENGE GT 250
Двигун, тип 171FMM Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN)
Об'єм, куб.см 249
Система живлення двигуна Карбюратор PZ33
Система запалювання Електронне CDI.
Тип запуску двигуна Електростартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий FPWZ 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 42T (сталева).
Задні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Максимальна швидкість, 18 км/год.
Кліренс, 280 мм.
Об'єм паливного бака, 13,6 л.
Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
Висота по сідлу, 860 мм.
Споряджена маса, 143 кг.
Mon Dec 29 2025 14:37:17 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА
Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний, повітряного охолодження з інтегрованим балансувальним валом та оснащений ланцюговим приводом розподільного валу
Об'єм, куб.см 175
Система запалювання Електронне (CDI), Електростартер та механічний кікстартер
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 13,6 / 8000
Задні гальмівні механізми Барабанні з механічним ножним приводом.
Підвіска задня - Маятникова, зі здвоєними амортизаторами перевернутого типу, змінним кроком витка пружини та компенсаційною пневмокамерою
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Діаметр пера 32 мм.
Передні гальма - Дисковий гідравлічний із двопоршневим супортом, гідравлічний.
Максимальна швидкість, 105км/год
Об'єм паливного бака, 13 л
Витрата палива, 2,6 л/100 км
Вантажопідйомність, 162кг
Кліренс, 180 мм
Розмір шин передні/задні Передні 3.00-17; Задні 110/90-17
Споряджена маса (без урахування палива), 124 кг.
Висота по сідлу, 755 мм
Mon Dec 29 2025 14:37:19 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Довжина - 2030 мм.
Ширина - 820 мм.
Висота по сідлу - 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
Висота, мм 1220
Колісна база - 1395 мм.
Власна маса- 118,5 кг
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN.
Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником.
Об'єм, 271 куб.см.
Система живлення двигуна - Карбюратор Nibbi PWK32.
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні.
Система запалювання - Електронне СDI.
Максимальна потужність, 21,8 к.с./об.хв.
Тип приводу - Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118.
Підвіска задня - Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини. Довжина 465 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля.
Підвіска передня - Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 188 мм. Довжина стійки 850 мм. Діаметр пера 37 мм.
Кліренс, мм 311 - для варіанту на шинах 21" і 18"
Об'єм паливного бака, 9 л.
Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
Mon Dec 29 2025 14:37:19 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун 4-тактний, типу SOHC, з масляно-повітряним охолодженням.
Об'єм двигуна (див. куб.) 249
Споряджена маса (включаючи повну заправку олією та паливом), кг 146
Кількість циліндрів 1
Кількість ступенів 5
Потужність двигуна (к.с) 21 л.с. при 8000 об/хв
Витрата палива, л/100 км 3
Максимальний момент, що крутить, Нм 20 Нм при 6000 об/хв
Переднє гальмо Гідравлічне однодискове
Задне гальмо Гідравлічне однодискове
Тип рами Ромбоподібна
Система задньої підвіски Маятникова
Система передньої підвіски Телескопічна вилка
Хід передньої підвіски (мм) 130
Хід задньої підвіски (мм) 120
Передня шина 100/80-17M/C 52P
Задня шина 140/70-17M/C 66S
Висота, см 107.5
Довжина, см 201.5
Ширина, см 77
Колісна база, см 136
Об'єм паливного бака, л 14
Мінімальний дорожній просвіт, мм 160
Висота сидіння 795
Mon Dec 29 2025 14:37:19 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Кількість швидкостей 6
Двигун 2-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, DOHC
Об'єм двигуна (см.куб.) 321
Потужність двигуна (к.с.) 42 к.с. (30,9 кВт) @ 10 750
Витрати пального, л/100 км 4.1
Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг 167
Запалювання Транзисторне TCI
Головна передача Ланцюг
Система змащування Мокрый картер
Система запуску Електростартер
Максимальний крутний момент, Нм 29,6 Нм (3,0 кг-м) при 9 000 об/хв
Кількість циліндрів - 2
Висота, - 107см.
Довжина, - 209 см.
Ширина, - 75.5 см.
Колiсна база, - 138 см.
Об'єм паливного бака, - 14 л.
Мінімальний дорожній просвіт, - 160мм.
Висота сидіння - 780 мм.
Об’єм масляного бака, - 2.5 л.
Передні гальма Гідравлічний однодисковий
Задні гальма Гідравлічний однодисковий
Тип рами Діагональна
Система задньої підвіски Маятникова, моноамортизатор
Система передньої підвіски Телескопічна вилка перевернутого типу
Хід передньої підвіски (мм) 130
Хід задньої підвіски (мм) 125
Передня шина 110/70-17M/C (54H)
Задня шина 140/70-17M/C (66H)
Вивільніть свою темряву завдяки MT-03 з двоциліндровим двигуном об’ємом 320 куб. см із рідинним охолодженням, який відповідає вимогам стандарту EU5+ і який оснащено легкими кованими поршнями з карбюрованими шатунами, що забезпечують захоплюючу продуктивність із високим крутним моментом. Плавне зчеплення робить їзду на MT-03 містом ще більш захоплюючою, а передова система вприскування пального забезпечує миттєву реакцію дросельної заслінки.
MT-03 є повноправним членом легендарного сімейства Yamaha Hyper Naked. Завдяки агресивному дизайну передніх фар, яскравим повітрозабірникам і скульптурному паливному баку цей MT дає вам шанс стати справжнім майстром.
Подвійні габаритні вогні й світлодіодна фара.
У компактній циліндричній рамі ромбовидного типу поєднуються мала вага й величезна міцність, що забезпечує точну керованість і легку маневреність, коли йдеться про пересування в трафіку. Крім того, завдяки перевернутим вилкам і оптимальним налаштуванням заднього амортизатора, MT-03 готовий захопити місто та викликати у вас потік адреналіну!
Mon Dec 29 2025 14:37:19 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Розмір, д*ш*в(мм) - 2170 x 820 x 1380
Висота по сидінню - 810 мм.
Дорожній просвіт - 200 мм.
Передня підвіска - Телескопічна 41 міліметрова вилка перевернутого типу KYB з регулюванням стиснення та преднатягу.
Задня підвіска - Маятникова, з моноамортизатором KYB з регулюванням преднатягу
Суха вага - 190кг.
Макс. навантаження - 150кг.
Гальмівна система - Два 300 міліметрові плаваючі диски в парі з двопоршневими осьовими супортами NISSIN попереду та однопоршневим супортом NISSIN позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби
Освітлення - Full Led
Двигун - KEL500F-1 з 2 режимами роботи: SPORT та ECO + система контролю тяги TCS
Тип двигуна - Двоциліндровий, 4-х тактний, 8-ми клапанний DOHC двигун з балансирним валом
Охолодження - Рідинне
Об’єм циліндра - 494см. куб.
Потужність - 48 к.с
Система живлення - Інжекторна BOSCH
Запуск - Електростартер
Трансмісія - 6-ти ступінчаста МКПП
Об’єм паливного бака - 18л. Витрата палива - 4,5л.
Максимальна швидкість - 160км. год.
Є навігація і відеореєстратор.
1767011839.922
Sun Dec 28 2025 22:52:05 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
VIII покоління• 2.2 TDCi МТ 310 MWB (125 к. с.) • Base
19 000 $ • 802 750 грн
572 тис. км
Новий Розділ ( від )
Дизель, 2.2 л.
Ручна / Механіка
BC 0842 PC Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними WF0XXXTTGXFE37826 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Продам Ford Transit 2015 перероблений під пасажир 8+1 , авто використовувалось виключно для пасажирських перевезень в швейцарію , авто в хорошому стані обслуговувалось на вищому рівні , при 380 тис був зроблений капітал двигуна , нові форсунки , поршня і тд , 560 тис всановлене нове сцеплення , рульова рейка , гідропідсилювач , та подушки двигуна все по оригіналу , авто заробляло гроші тому обслуговування було відповідне . Всі питання за тел.
Нічого не підходить?
Підпишіться на пошук і отримуйте першим усі свіжі пропозиції за цим запитом
Поки що немає авто за вашим запитом
Можливо, варто зменшити кількість параметрів. Також ви можете підписатись на пошук і першим дізнатись про цікаві пропозиції одразу після їх публікації
