Продам рідкісний мотоцикл МГ-350 Урал. МГ-350 - вантажний трицикл, розроблений в 1992 році на базі мотоцикла «Урал» Випускався невеликою серією Двигун 650 см?, потужність 36 л.с. Задній міст від "Москвич-412" Техніка для колекціонерів та любителів ретро-техніки Стан: Вимагає ремонту. Документи є!
Продаю Урал 1981р.в.З новими документами,застрахований.В хорошому стані,на ходу як на фото.
Мотоцикл Урал МГ-350 Заводський оригінал 100% Виробник місто Нафтокамськ на північному заході Башкортостана. Два місця, одне для водія, друге для пасажира + кузов. Кузов мотоцикла відєднується, можно перетворити в мотоцикл одинак. Мотоцикл з невеликим пробігом, 1516 км. їздив на мотоциклі дід, возив на пасіку воду. Стан задовільний. Мотоцикл більше стояв, ніж їздив. Тормоза, світло, повороти, все працює, заводиться, їде. Колеса рідні, оригінал, не прілі, і не потріскані. Під кузовом запасне колісо. Фарба рідна, заводська. З продажем не поспішаю, не горить. Дискусії, що до ціни, не веду! Кого не влаштовує вище викладене, купуйте в іншому місці! В Україні таких до 10 шт. Три із десятка, в приватних музеях. Ціну знизив тимчасово, до 4 червня! Торг відсутній! Мотоцикл Урал МГ-350 Заводской оригинал 100% Производитель город Нефтекамск на северо-западе Башкортостана. Два места, одно для водителя, другое для пассажира + кузов. Кузов мотоцикла отсоединяется, можно превратить в мотоцикл одиночка. Мотоцикл с небольшим пробегом, 1516 км. ездил на мотоцикле дед, возил на пасеку воду. Состояние удовлетворительное. Мотоцикл больше стоял, чем ездил. Тормоза, свет, повороты, все работает, заводится, едет. Колеса родные, оригинал, не прелые, и не потрескавшиеся. Под кузовом запасное колесо. Краска родная, заводская. С продажей не тороплюсь, не горит. Дискуссии по цене, не веду! Кого не устраивает выше изложенное, покупайте в другом месте! В Украине таковых до 10 шт. Три из десятка, в частных музеях. Цену снизил временно, до 4 июня! Торг отсутствует!
практичный трансформер, манёвренный, многофункциональный, высокопроходимый универсал ( идея BMW ), надёжен, неприхотлив в обслуживании, сделано в СССР, состояние идеальное, не крашен, цвет светло-зелёный глянец, полностью отрегулирован и настроен, новая всесезонная резина 19", новый аккумулятор 12V 9Aч, все расходники заменены ( всё синтетика ), сухая масса с боковым прицепом 315 кг, расход : лето 7,1 зима 7,5 л/100км АИ 72...80, клапаны притёрты, задний ход, реконструкция отсутствует, в комплекте ветровой щиток, насос, фаркоп и жёсткая сцепка, три шлема, документы в порядке, один владелец . Отличный транспорт для тех, кто умеет держаться в седле, кому не нужен усилитель, чтобы повернуть руль, кто не боится расстаться с подушкой безопасности, кто любит открытую дорогу, помогает поддерживать прекрасную физическую форму и чувство меры, избавляет от комплексов, предрассудков и стереотипов . Поскольку этого коня дарить никто не намерен, обратите внимание на превосходное состояние его зубов
