Капсула часу. Мотоцикл від першого власника в заводській комплектації ( ніякого колхозу!), на рідній резині, рідна фарба. Пробіг мотоцикла 6498км. Все працює, як годинник. Вкладень та ремонту не потребує . Готувався на подарунок поважній людині але війна внесла свої корективи.
Продаю Урал 1981р.в.З новими документами,застрахований.В хорошому стані,на ходу як на фото.
Мотоцикл Урал МГ-350 триколісний заводський оригінал 100% Виробник місто Нефтекамськ, розташований на північному заході Башкортостану. У мотоцикла два місця, одне для водія, інше для пасажира + кузов. Кузов мотоцикла від'єднується, можна перетворити на звичайний мотоцикл. Мотоцикл з невеликим пробігом, більше стояв, ніж їздив, через вік господаря. На кузові є рижики. Власник був пасічник, возив на пасіку воду. Гальма, світло, повороти, все працює, заводиться, їде. Колеса рідні, оригінал, не прілі, і не потріскані. Під кузовом запасне колесо. Фарба рідна, заводська. З документами все добре, пластиковий технічний паспорт. Переоформлюється. Ціна 2200 у.е
Був придбаний для відновлення чи для будівництва проекту на цій платформі. Заводився 9 років тому і до сьогодні стояв на зберіганні. Був пофарбований минулим власником. комплектується боковим причепом ("коляскою"). Придбано деталі та матеріали для проекту, такі як нові шини від Harley MT90B16 - 3 шт, майже нові глушники від Harley, регульований койловер на задню підвіску, комплект запалювання Совек. Якщо зацікавлять вищезазначені позиції, продам окремо від мото. Деталі за телефоном
Кастом Урал 86 року , Нові поршня ( адмот 0 ) і кільця .Нові карбюратори ПЗ 30 . Нові троса , перемикачі , ручки , гріпси , кофри , задні амортизатори . Заднє крісло знімається . Крісло водія на амортизаторі .Катушка запалювання ВАЗ . Колеса по 80 спиць . Пружини вилки від чезета . Редуктор нова конічна пара 9 . Вихлоп кастом . Повітряний фільтр Мінськ . Нове запалювання. Новий АКБ 14А Також в комплекті є КПП, генератор , кардан , фільтра , запалювання , запчастини головок .
практичный трансформер, манёвренный, многофункциональный, высокопроходимый универсал ( идея BMW ), надёжен, неприхотлив в обслуживании, сделано в СССР, состояние идеальное, не крашен, цвет светло-зелёный глянец, полностью отрегулирован и настроен, новая всесезонная резина 19", новый аккумулятор 12V 9Aч, все расходники заменены ( всё синтетика ), сухая масса с боковым прицепом 315 кг, расход : лето 7,1 зима 7,5 л/100км АИ 72...80, клапаны притёрты, задний ход, реконструкция отсутствует, в комплекте ветровой щиток, насос, фаркоп и жёсткая сцепка, три шлема, документы в порядке, один владелец . Отличный транспорт для тех, кто умеет держаться в седле, кому не нужен усилитель, чтобы повернуть руль, кто не боится расстаться с подушкой безопасности, кто любит открытую дорогу, помогает поддерживать прекрасную физическую форму и чувство меры, избавляет от комплексов, предрассудков и стереотипов . Поскольку этого коня дарить никто не намерен, обратите внимание на превосходное состояние его зубов
Кафешнік робив сам з рідного двигун і кусок рами з номером маховик полегшений щеплення однодискове демферне від Aveo карби PZ 27, пенал на двигун, на замовлення диски під спорт резину і освітлення повністю на ледах передня вилка планета спорт, задні аморти регульовані підкачуються!
