1 300 $ • 53 235 грн
- 28 тис. км
- Кропивницький (Кіровоград)
- Бензин, 650 см³
- Ручна / Механіка
По всім питанням звертайтесь по номеру58289639
Продам мотоцикл Урал МГ-350 майже новий, дiдусь возив на пасiку воду. Электрика, світло, гальма, габарити, панель приладів, спідометр, все працює. Карбюратори \" Пекар\" . Запасне колісо під кузовом. Мотоцикл в оригіналі. Має задню передачу. Вантажний мотоцикл МГ-350 на базі "Урал" ІМЗ-8.103-10. До рами мотоцикла прикріплено напівраму з вантажною платформою. Ведучий міст використовується від автомобіля "Москвич 412". Двигун - 650 см ку, 36 л. с. Вантажопідйомність складає 350 кг, а суха маса – 350 кг. Максимальна швидкість – 80 км/год. Витрата палива – 10 л на 100 км. Розробник та виробник ПП «Мото» (Нефтекамськ). Вироблявся невеликою серією з кінця 80-х і на початку 2000-х років. 01/02 Стан на фото. Зняття з облiку, доручення, за бажанням, і рахунок покупця. Розмовлятиму з реальним покупцем, з тим, кого влаштовує все вище викладене! З пропозиціями нижче за вказану ціну, переконливе прохання не турбувати! Дякую за розуміння. Ціна обумовлена тим, шо їх в Україні декілька штук.
мотоцикл нормального вигляду і состоянія.коррозія відсутня в аварії не потрапляв стан гуми задовільний компресія в циліндрах хороша новий колінвал, нова поршнева група, нові амортизатори, нові карбюратори, електрообладнання не переробляти оптика работает.есть свідоцтво про реєстрацію колір мото- синій
практичный трансформер, манёвренный, многофункциональный, высокопроходимый универсал ( идея BMW ), надёжен, неприхотлив в обслуживании, сделано в СССР, состояние идеальное, не крашен, цвет светло-зелёный глянец, полностью отрегулирован и настроен, новая всесезонная резина 19", новый аккумулятор 12V 9Aч, все расходники заменены ( всё синтетика ), сухая масса с боковым прицепом 315 кг, расход : лето 7,1 зима 7,5 л/100км АИ 72...80, клапаны притёрты, задний ход, реконструкция отсутствует, в комплекте ветровой щиток, насос, фаркоп и жёсткая сцепка, три шлема, документы в порядке, один владелец . Отличный транспорт для тех, кто умеет держаться в седле, кому не нужен усилитель, чтобы повернуть руль, кто не боится расстаться с подушкой безопасности, кто любит открытую дорогу, помогает поддерживать прекрасную физическую форму и чувство меры, избавляет от комплексов, предрассудков и стереотипов . Поскольку этого коня дарить никто не намерен, обратите внимание на превосходное состояние его зубов
Капсула часу. Мотоцикл від першого власника в заводській комплектації ( ніякого колхозу!), на рідній резині, рідна фарба. Пробіг мотоцикла 6498км. Все працює, як годинник. Вкладень та ремонту не потребує . Готувався на подарунок поважній людині але війна внесла свої корективи.
Стан мотоцикла суперовий! Все робилось для себе! Стоять економні два карбюратора, розхід палива 7л не 11л як на рідних! Всі запчастини мотора і ходової в оригіналі! Зроблений капітальний ремонт двигуна з заміною всіх запчастин на нові радянські запчастини! Є гарний басистий вихлоп, є можливість вставити заглушку буде тихіше працювати+ в комплекті). Світло замінене, передня фара+ додаткові яскраві потужні дві фари на калясці! Дуги на калясці, захист головки циліндра ,багажник, захист габаритів бугель переднього крила, все робилось під замовлення! Передня маятникова вилка теж робилась на замовлення! Амортизатори каляски і задні стоять рідні не течуть ( проводилась реставрація) Амортизатори вилки куплялись нові! Сидіння стоять рідні з перешитими шкіряними чехлами! В калясці нова сідушка. Гума вся оригінальна з м'якими шипами, тримає грунт, їде в ожиледицю і вигрібає з болота чудово! Кліренс мотоцикла вищий ніж у заводської моделі завдяки високій вилці! Гума на колясці нова 100%. всі інші колеса мають майже ідеальний стан, лише заднє ведуче має більший ізнос. За всіма спицями був догляд особливо за заднім колесом, всі колеса рівні не биті, є невеличкі в межах норми нерівності самого обода. Мотик не їде а просто пливе, дуже потужний і збалансований! Стоять фірмові троси перероблені самостійно на газ та щеплення, які міцніші за китай який зараз продають.. Масло заляте якісне рівень в нормі, колір світлий, так як змінилось після обкатки двигуна. Піддон сухий нічого не підтікає, всі прокладки стоять якісно, під мотоциклом сухо! Ціна стоїть реальна так як вкладено багато зусиль. Деталі за телефоном.
Мотоцикл построен на базе мотоцикла Урал ИМЗ 8, 1990 г.в. 5 ст коробка передач, мост 9-ка. новые карбюраторы к-68, фильтры нулевики, Новый аккумулятор. Мотоцикл, не смотря на привлекательный вынос вилки, достаточно мягкий и легкоуправляемый. Заднее колесо на 80 спиц. Переднее колесо диаметра 21. В ходу мотоцикл смотрится очень эффектно. Полирован двигатель, крышки клапанов, вилка, мост. Применялись запчасти в процессе работы, от мотоцикла Suzuki Intruder 1800. Передняя вилка от Yamaha, какой-то эндуро версии. ширина пера 41. Руль Нержавейка, очень удобен, и руки на дальние дистанции не устают. Кого интересует, все вопросы по телефону. Реальному покупателю торг у мотоцикла.
