К Вашему вниманию продам легенду советского мотоциклостроения и на данный момент уже антиквариат советской техники мотоцикл К-750. Данный мотоцикл был выпущен в 1960 году на киевском мотоциклетном заводе. За всю историю существования имевший всего двух хозяев. Хранение было исключительно гаражное. Не смотря на свой возраст мотоцикл заводиться и даже на собственном ходу. Мотоцикл К-750 – дорожная машина тяжелого типа, имеет мощный двигатель и отличается хорошей проходимостью, не смотря на свой вес в 320 кг. Двигатель на данной модели имеет горизонтальное расположение цилиндров, по аналогии с танковым двигателем. Легкосъемные взаимозаменяемые литые колеса с усиленными спицами и надежными тормозами на пружинно – гидравлических амортизаторах дают мотоциклу высокую плавность хода на любом виде покрытия. Максимальная грузоподъемность мотоцикла с коляской ,включая вес водителя и пассажиров - 300 кг. Емкость топливного бака – 22л. Коробка передач здесь двухходовая четырехступенчатая, без задней скорости. Так как данная модель мотоцикла была изготовлена более полувека назад, то она имеет несколько устаревших технологий, а именно: - система зажигания – 6в; - топливо ,октановое число которого 66-74. За свои 64 года данный мотоцикл имеет пробег 11тыс.км. Из последнего на него был куплен новый аккумулятор. Надеюсь данный мотоцикл может быть интересен любителям советской техники, коллекционерам, работникам исторического наследия. А так же мотоцикл К-750 это идеальная основа для мастеров занимающихся перестройкой в иной вид транспорта, такой как трициклов или мотоциклов по типу Harley-Davidson.
Мотоцикл построен на базе мотоцикла Урал ИМЗ 8, 1990 г.в. 5 ст коробка передач, мост 9-ка. новые карбюраторы к-68, фильтры нулевики, Новый аккумулятор. Мотоцикл, не смотря на привлекательный вынос вилки, достаточно мягкий и легкоуправляемый. Заднее колесо на 80 спиц. Переднее колесо диаметра 21. В ходу мотоцикл смотрится очень эффектно. Полирован двигатель, крышки клапанов, вилка, мост. Применялись запчасти в процессе работы, от мотоцикла Suzuki Intruder 1800. Передняя вилка от Yamaha, какой-то эндуро версии. ширина пера 41. Руль Нержавейка, очень удобен, и руки на дальние дистанции не устают. Кого интересует, все вопросы по телефону. Реальному покупателю торг у мотоцикла.
Начнем з мотора,недавно поміняні циліндри з поршнями та кільцями, коробка передач стан практично новий відпіскоструєний блок коробки та установлені хороші запчастини, колеса теж робились практично з голяка нові шприці відреставровані диски та покращені з пулівізатора хорошою та стійкою краскою так само бак і все інше де ні де є ризики амортизатори та вилка були перебрані і всі втулки і так дальше замінено на хороші запчастини, з проводкою ще потрібно погратися, стоїть електроне запалювання. За всіма питаннями звертайтеся у чат або по номеру телефона
