1 000 $ • 42 070 грн
- 327 тис. км
- Одеса
- Бензин, 2.5 л.
- Ручна / Механіка
355-61 OE Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за офіційними відкритими державними даними
продам уаз буханку
Продам УАЗ 469 рік випуску 1973 р. в гарному стані. Двигун після ремонту об'ємом 2,5 Бензин. Заводиться та їздить як годинник. Ржавчин та корозій немає. Стеля була утеплена та зашита, на підлозі встелений лінолеум. Військовим зробимо знижку. Можемо скинути відео, як працює двигун в особисті повідомлення. тел
Продам УАЗа (Буханку), авто готувалося для військового, але потім потрібно було інше! В авто поміняли мотор на волговський новіший, коробку, поварили днище, раму! Задні двері замінені на нові. Покрасили в сірий барашик. По внутрянці потрібно зайнятися. Часу та бажання немає. Продається як є. Стоїть та знімається з реєстрації. Авто на ходу заводиться, їде.
В нормальному стані, як для російської техніки. Вся підвіска - айронмен, кастор, рульовий демпфер «айронмен», дорогА і гарна резина як зимова так і літня, кожен комплект на дисках. Використовувалась виключно для перевозки човна або взимку для поїздок на дачу, бо там складний рельєф як для зими. Спідометр чомусь перестав працювати. На спідометрі 89000 і, я так думаю, не працює або працює з перебоями датчик холостого ходу. Коротко про історію авто. Було куплено в 2007 в кредит (банк Даніель) під заставу авто. Через два роки конфісковано через несплату. До початку 2010 року стояло на майданчику банка (на території ДВРЗ). Потім керівництвом було прийнято рішення використовувати його як інкасаторську машину. Як доказ цьому - залишились сліди від зелених смуг, якими обклеюють інкасаторські машини. Ці смуги пошкодили (на жаль) лак на капоті. Використовувалась машина двічі на тиждень, перевозила налічку з відділень. Відділень було всього два. За один раз намотувала 30 км. За весь час експлуатації машина регулярно обслуговувалась і грошей на це банк не шкодував. Через рік нацбанк заборонив використання неброньованих машин і патрік знову поїхав на парковку. В 2013 році я його викупив, бо працював у цьому банку. На момент покупки на спідометрі було 68 000 км. Купив для перевозки човна на берег і назад. Це загалом близько одного кілометра.Інколи зимою, в сильні снігопади або гамни на дорогах, користувався ним, але це не часто.
Технічно все зроблено. Замінений мотор,нове щеплення, коробка + роздатковий працює нормально. Рідини поміняні повністю по всій машині. Проводка справна, заводиться з першого разу. З проблем - не має заднього сидіння. Кузов на +- 4. Робили для ЗСУ, але виникла потреба для хлопців в бусіку, тому продаємо. Можливо хтось хоче помінятись ,дзвоніть
автомобіль в хорошій комплектації, свіжо пофарбований, їздили майже кожного дня, використовувався для роботи, дуже прохідний, є багато запчастин які віддаю разом з авто (орієнтовно їх є на прицип) є торг, більше деталей за номер телефону
Авто робилось для поїздок на відпочинок. Встановлено багато нових запчастин практично 75% авто (при потребі розпишу)Нова дизельна автономка, нова грязева резина,замінені всі масла і фільтра.Додаткове освітлення, Після ремонту невикортстовувалась.З документами все впорядку.
стан нового, більш детально по телефону
Уаз у відмінному стані, обслужений. Редукторні мости. Роздатка і коробка не вибиває. Замінено амортизатори, стартер, вся підвіска поліуретан, гідропідсилювач руля+усилено рульовий важіль, передній міст обслужений(замінені підшипники,шкворні, сальники, рульові наконечники), масла у всіх агрегатах замінені, виведені сапуни наверх, шноркель, лебідка comeup(800$), колеса 33дюйми, диски з вильотом. Двигун 2.9(сотка) має паровозну тягу, замінено зчеплення 2тис тому, також обслужена кпп( замінили підшипники, синхронізатори), вакумний підсилювач гальм з іномарки, тормозні колодки мінялись 500км, передній кардан новий, ліфт кузова 5см+ вирізані арки і встановлені розширювачі( можна ставити колеса 35дюймів), встановилено додатковий вентилятор. Не гнилий, можливий обмін та продаж без лебідки або на рідних колесах. Є ще до нього гбо
Продам незавершений проєкт. Оригінальний 2206 пасажир. Як завжди - вкладено набагато більше сил та коштів. Всі колеса є, фото робив коли ще працював над ним. На сьогодні зроблено: - повністю відновлено кузов із розширенням арок під 33 колеса - ліфт кузова 60 мм, подовжено тяги гальм та куліси - пофарбовано акриловою фарбою - замінена проводка від переднього до заднього бамперу - встановлено електровакуумний підсилювач гальм - нова передня оптика та LED задня - перевернуті диски від УАЗ Патріот (ЕТ - 35) - колеса 33х10, але старі - встановлено новий бензобак на 70 л від Волги замість запаски - нові мідні магістралі подачі палива від бензобаку до двигуна - перероблено на 3 двірника, двигун від ВАЗ 2110 Звісно - машина комплектна, але не все стоїть на машині. Лобове нове, всі двері є, передні двері добре обрізані та підігнані. Є всі вікна. Двигун УМЗ 417 (2,4), карбюратор. Заводиться, але тиск мастила на гарячу малий. За кілька місяців до того як машина встала на проєкт - повністю відреставрована головка блоку із заміною направляючих, клапанів, притиркою та шліфовкою під 92 бензин. Через те що низький тиск мастила - віддам зібраний блок в якому: - нові гільзи - стандартні 92 поршні - нові кільця (з корегуванням зазору) та вкладиші - перешліфований распредвал та перевтулена постіль распредвалу - шліфований та відбалансований колінвал (з маховиком) - перебрані поршні з шатунами та пальцями (різниця ваги між поршнями в межах 2 гр) - перебраний маслонасос - притерта площина блоку - повний комплект прокладок на блок - вимито блок та нутрощі колінвалу - силіконова прокладка піддону Блок збирався на збиральну пасту liqui moly. Я збирався просто замінити блок. Додатково віддам: - електро підсилювач керма від Toyota Corolla 120 - приборну панель та щиток (новий) від ГАЗ 3310 За окрему плату віддам: - двигун 421 (2.9) комплектний після капремонту - монтажний комплект передніх дискових гальм Трошки процесу на driver top - Бухалія
двигатель повністю зроблений разом з гбц. перебрана кпп, роздатка , задній міст, нове зчеплення, кабіна переварена оброблена вібро-шумо ізоляцією, рама не гнила пофарбована і оброблена від корозії, новий металевий кузов, встановлені підресорники, нові безкамерні диски R16. Можливий обмін на фургон "каблук"
