Продам автомобіль в хорошому стані телефонуйте відео огляд на вайбер кому потрібно
Встановлено газ!! Готовий до виконання завдань. Кузов: Пороги - відновлені, посилені замість штатних дуг; Передні сидіння - імпортні, регульовані з передбаченим обігрівом (потребує заміни). Кермове управління: гур – замінено на гур для BMW x5 із заміною штатних шлангів на якісні високого тиску. Система охолодження: радіатор Kooshesh з контуром кондиціонера; кондиціонер Delphi. Ходова: шкворнева система замінена на посилені шкворні Waxoil для спорту та бездоріжжя; передні пружини - посилені. Двигун: Грм - 90 тис. км., замінено на комплект "Золотое сечение" з розрізними регульованими зірочками та посиленим дворядним ланцюгом; Поршнева група - 100 тис. км, замінена на посилену "Эксперт".
Рідний пробіг 36 тис.рідні колеса,без жодної іржі оброблялась пропиткою від іржізразу після купівлі,плівка клеялась зразу у салоні при покупці, під плівкою ще нова фарба без подряпин Машина вартує уваги...
Авто на ходу, їздить мало, один раз на тиждень в магазин. Є незначні нюанси по косметиці, не працює задній правий склопідйомник (знятий), тріщина на правому дзеркалі, світиться ЧЕК(по росходомєру), запотіває радіатор, Є ще допсідіння (лавки) і новий багажник на дах (кофра). Без торгу!
Ідеальний стан Пробіг 69 тис Машина уся задута Кондиціонер Перетягнутий шкіряний салон Фаркоп Нова болотна гума Детально за телефоном
В нормальному стані, як для російської техніки. Вся підвіска - айронмен, кастор, рульовий демпфер «айронмен», дорогА і гарна резина як зимова так і літня, кожен комплект на дисках. Використовувалась виключно для перевозки човна або взимку для поїздок на дачу, бо там складний рельєф як для зими. Спідометр чомусь перестав працювати. На спідометрі 89000 і, я так думаю, не працює або працює з перебоями датчик холостого ходу. Коротко про історію авто. Було куплено в 2007 в кредит (банк Даніель) під заставу авто. Через два роки конфісковано через несплату. До початку 2010 року стояло на майданчику банка (на території ДВРЗ). Потім керівництвом було прийнято рішення використовувати його як інкасаторську машину. Як доказ цьому - залишились сліди від зелених смуг, якими обклеюють інкасаторські машини. Ці смуги пошкодили (на жаль) лак на капоті. Використовувалась машина двічі на тиждень, перевозила налічку з відділень. Відділень було всього два. За один раз намотувала 30 км. За весь час експлуатації машина регулярно обслуговувалась і грошей на це банк не шкодував. Через рік нацбанк заборонив використання неброньованих машин і патрік знову поїхав на парковку. В 2013 році я його викупив, бо працював у цьому банку. На момент покупки на спідометрі було 68 000 км. Купив для перевозки човна на берег і назад. Це загалом близько одного кілометра.Інколи зимою, в сильні снігопади або гамни на дорогах, користувався ним, але це не часто.
Не просто УАЗ Патріот, а повністю підготовлений Off-Road проєкт з ліфтом, лебідкою, підвіскою Ironman та 33-ми колесами. Автомобіль будувався для активного відпочинку, поїздок у ліс та гори, а не для жорстких трофі-рейдів чи змагань. Використовувався дбайливо, без екстремального навантаження та постійного “місіння” болота. Двигун 2.7 бензин + ГБО 4 покоління (балон 100 л). Мотор працює рівно та без зауважень. Коробка передач перемикає добре, зчеплення в хорошому стані. Ходова частина обслужена, нічого не стукає та не гримить. Замінені масла в двигуні та редукторах. Автомобіль повністю готовий до експлуатації та не потребує вкладень. Встановлено: • Лебідка Powerwinch PW12000; • Силовий передній бампер; • Експедиційний багажник; • LED Bar; • Шноркель; • Посилені хаби AVM; • Самоблок ДАК переднього моста 100/90; • Підвіска Ironman; • Передні та задні амортизатори Ironman; • Ліфт кузова +70 мм; • Гума Maxxis Mudzilla 33x13.5 R16; • Поліуретанові сайлентблоки по колу; • Додаткові пружини заднього моста; • Рульовий демпфер; • Захист рульових тяг; • Захист редуктора переднього моста; • Виносне кріплення запасного колеса; • Розширювачі арок “Лаптер”; • Додаткове охолодження двигуна; • Електропривід дзеркал. У авто вкладено багато часу, сил та коштів. Це готовий позашляховик для полювання, риболовлі, експедицій, роботи в лісі або активного відпочинку, який не потрібно доробляти після покупки. Детальніше розповім по телефону.
Експлуатувалася дбайливо, господар один, купувалася в автосервісі. Зберігалася в гаражних умовах. Пробіг 231 тис. З усіх питань по телефону
