- 280 тис. км
- Одеса
- Дизель, 2.98 л.
- Автомат
RESTAILING! Офіціал! Дизель! 4х4 Максимальна комплектація! Гарний стан! У машини я 4-й власник, перший власник брав її в кредит у банку. Машина без будь-якого підводного каміння, брали для відряджень ,зараз більше стоїть, ніж їздити. Звоніть. Для експертів: Опції: ATM, MTM: AUTOMATIC TRANSMISSION; NO. of doors: 5-DOOR; Driver's position: LEFT-HAND DRIVE VEHICLES; Grade: VX TYPE; Gear shift type: ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT; Engine: (1KZTE) 3000CC DIESEL TURBO; Destination: GENERAL COUNTRIES Для знавців: Тойота прадо 120 (у моїй комплектації) має постійний повний привід на всі колеса, так званий чесний FULL TIME. У нього встановлено три диференціали (у передньому та задньому мосту, а також центральний міжосьовий), тому теоретично при пробуксуванні всього одного колеса авто може забуксувати. Щоб уникнути цього, на прадо стоїть роздавальна коробка з понижувальним рядом і можливістю блокування центрального диференціала. Важіль роздавальної коробки за умовчанням стоїть в положенні H - підвищена передача, всі вільні диференціали.Положення HL означає, що центральний диференціал заблокований. N - на колеса не передається ніякої потужності, LL-центральний диференціал заблокований і включена знижена передача. Таким чином, в даній комплектації знижена може бути включена тільки з блокуванням.