- 285 тис. км
- Одеса
- Бензин, 3.96 л.
- Автомат
Прадо 120 1GR-FE, щоб уникнути питань, намагаюся надати максимальну інформацію по машині, отже: Автомобільний офіційний, куплений в «Тойота центр Інжпроект» у 2005 році. Є сервісна книжка до 2010 року. Рама в доволі пристойному стані, номер рами видно, є декілька місць, що потребують уваги, задня частина в районі пневмобалонів і передня частина - в районі вихлопу («штанів»). Кузов - практично в ідеальному стані, є незначна корозія тільки в задній частині під баком і газовим балоном. Стан ЛКП - є сколи, подряпини, вм'ятини та інші невеликі дефекти. Можна їздити так, як є. Авто в рідній фарбі, крім невеликого підфарбування на передньому правому крилі та краю капота (єдине ДТП даного авто). Для перфекціоніста - бажано підфарбувати 2-3 моменти і відполірувати весь кузов. Лобове скло - ще рідне, має тріщину і декілька сколів. У автомобіля все життя - один власник, спочатку авто було зареєстровано на юр. особі, потім, після виходу на пенсію - перереєстровано на фіз. особу (директора). По техніці: всі режими АКПП (знижені, блокування, допомога при спуску і тд) працюють. Пневма працює ідеально, не спускає. Протягом 2025 року були проведені наступні роботи: замінено газовий редуктор, встановлені всі нові газові та антифризові магістралі, повне ТО двигуна з заміною масла, всіх роликів навісного обладнання, свічок - іридій, прокладок КК, впускного колектора/ ресивера/дроселя. Заміна всіх масел в АКПП, роздатковій коробці, задньому і передньому редукторі. Повна ревізія стартера, генератора, повна ревізія кондиціонера. Повна ревізія гальм з заміною гальмівних поршеньків і гальмівних колодок. Полная реставрация рулевой рейки. Встановлені нові бензинові форсунки - оригінал. Дрібні роботи по ходовій частині. Встановлено головний пристрій андроїд з LTE та відеореєстратор. На даний момент, технічно, вкладень не потребує.
