- 277 тис. км
- Суми
- Газ пропан-бутан / Бензин, 3.96 л.
- Не вказано
Toyota FJ Cruiser 2006 вип. дод. підготовка для бездоріжжя: - ліфт підвіски 5см (пружини та амортизатори bilstein (USA) = 1500 $ - шноркель Safari/ARB - 600$ - пневмоблокування переднього мосту ARB - 1200 $ (задній міст блокується штатно) - посилені слабкі місця у передніх крилах - зроблено можливість встановлення коліс великого діаметру (35") - поліуретанові подушки кузова - 1000 $ Машина в хорошому технічному стані (мотор, коробка) купував 6 років тому для поїздок на рибалку в нетрі. По кузову є некритичні проблемки, що виправляються фарбуванням. Купував у такому ж стані за кузовом, за 6 років нової іржі не з'явилося (не гниє). Збирався повністю перефарбовувати та тюнінгувати, але так красу й не навів. Вважаю, що купувати варто автомобіль саме в такому стані, як у мене, т.к. немає прихованих вад, все видно, а купуючи свіжофарбований автомобіль, ви ризикуєте купити гнилячку. Машина дуже практична, жвава, неповторний "проходимець", підвіска супер (їсть ями)), адекватна витрата палива (15-20л. газу) для такої потужності. Базовий тюнінг для бездоріжжя: помірно піднятий кузов, всі блокування (4 колеса крутять одночасно, а якщо без блокувань - 2 колеса стоять, а 2 буксують по діагоналі), шноркель - щоб не зловити гідроудар (коли вода потрапляє у впускний колектор двигуна і ламає шатуни) та клапана). не для спорту. продаю бо не до риболовлі, та й нетрі куди я їздив зараз заміновані. ОБМІН тільки на BYD TANG, Jaguar I-Pace (на пневмопідвісці), Audi e-tron 55
