- 123 тис. км
- Тернопіль
- Електро
- Редуктор
Автомобіль доглянутий, регулярно обслуговувався та використовувався бережно. На початку 2025 року було виконано велике технічне обслуговування та замінено багато важливих вузлів, тому новому власнику найближчим часом не доведеться вкладати кошти в ходову та гальмівну систему. З виконаних робіт: замінені передні важелі в зборі, рульові наконечники, тяги стабілізаторів, а також ступиця переднього лівого колеса. Повністю обслужена гальмівна система: встановлені нові гальмівні диски та колодки спереду і ззаду, замінені колодки ручного гальма. Також замінено гальмівну рідину, антифриз і масло в редукторі. Для обслуговування використовувались матеріали виробника Total: - антифриз Total Glacelf Cartech - масло в редукторі Total Fluidmatic DVI MV У комплекті з авто йде 2 комплекти гуми на дисках. Наразі автомобіль на літній резині, зимовий комплект також віддам разом із машиною. Додатково є 2 зарядні пристрої: - оригінальна зарядка 220V, 1.8 кВт (повна зарядка приблизно за 8 годин) - зарядний пристрій 3 кВт (повна зарядка приблизно за 3.5 години) По кузову був один незначний інцидент — легке ДТП у задній бампер. Пошкодились лише внутрішні кріплення бампера, які професійно відновлені. На експлуатацію та зовнішній вигляд це не впливає. Автомобіль наразі стоїть у гаражі у зв’язку з мобілізацією, тому фактично не експлуатується. Перед постановкою в гараж зламався привід ручного гальма — потребує ремонту/заміни шестерень. В іншому авто повністю справне та готове до експлуатації. Стан батареї: 9 із 12 поділок, 65,8% по ліфспай. Реальний запас ходу становить 70–80 км у звичайному режимі експлуатації, а при економному стилі їзди можливо досягати до 100 км на одному заряді. Автомобіль був придбаний у продавців, які пригнали його в Україну, тому фактично в Україні один власник та мінімальна місцева експлуатація.
