- 215 тис. км
- Львів
- Електро
- Автомат
Tesla Model S 85, 2014 рік, задній привід Європейська версія, без жодного ДТП. Автомобіль приїхав з Європи, де заряджався виключно повільною зарядкою. В Україні до мене був один власник, який за рік проїхав близько 8 тис. км і також заряджав авто тільки повільною зарядкою. Після покупки я встановив швидку зарядку. Близько 5–6 місяців користувався швидкою зарядкою, поєднуючи її з повільною. Останні місяці заряджаю виключно повільною зарядкою в ЖК На одному заряді проїжджає 350+ км, але все залежить від стилю їзди. На автомобілі об’їздив немало країн Європи. По Європі є можливість користуватися безкоштовними зарядками Tesla дуже зручно і економно) В авто вкладено близько 6 тисяч $. * капітальний ремонт електродвигуна; * встановлена швидка зарядка; * чистка клапанів батареї; * реставрація пневмобалона; * діагностика та обслуговування пневмопідвіски; * демонтаж і монтаж заднього підрамника; * заміна двох Н-подібних важелів задньої підвіски; * заміна двох прямих передніх важелів; * заміна двох кривих передніх важелів; * заміна правого переднього кривого важеля; * заміна лівого переднього прямого важеля; * заміна двох передніх важелів типу «банан»; * заміна розвального важеля; * заміна важелів типу «кісточка»; * заміна важелів типу «вісімка»; * заміна кульової опори; * заміна верхньої кульової опори; * заміна наконечників рульових тяг; * заміна двох плаваючих сайлентблоків Н-подібних важелів; * перепресування сайлентблоків; * заміна сайлентблоків кривих важелів; * заміна внутрішніх сайлентблоків нижніх важелів; * заміна двох передніх ступичних підшипників; * заміна заднього зовнішнього ШРУСа; * заміна передніх гальмівних колодок; * заміна задніх гальмівних колодок; * заміна гальмівної рідини; * заміна мастила; * заміна фільтра салону; * заміна очисників; * заміна болтів захисту; * виконаний розвал-сходження; * проведена діагностика ходової; Автомобіль робився для себе, а не на продаж. Машина їде добре. Продаж по причині купівлі новішого авто
