- 90 тис. км
- Ірпінь
- Електро
- Автомат
Авто в гарному як технічному так і візуальному стані, поставлений ретрофит на cc2, підтримує швидкісну загадку до 250 кВт на годину, добре підходить під час дальніх поїздок, на швидкісній зарядці з 0 до 100% за 25 - хвилин. Встановлений модем, завжди є звʼязок з автомобілем, з любої точки світу можна над керувати за рахунок модему в середині який постійно працює та передає сигнал на додаток в телефоні, встановлений кастомний обвіс, зроблений повний антихром. Затонована вся в круг та панорама ( літом не жарить зверху). Замінені всі масла в редукторах, моторах та антифриз, також перебрано всю ходову частину все що можна зроблено по ній, є акт підтвердження робіт на 1200$. Маю комплект запасних ковпаків, комплект резини і ще куча різних пелюшок які віддам разом з авто. Задній привід, найекономічніша Тесла у своєму роді, для міста та на дальняк ідеальна машина. Розгін з 0 до 100 км за 4 секунди. Привертає дуже багато уваги за рахунок візуального вигляду, часто підходять запитують, респектують. Авто не потребує жодних вкладень, найближчих 50-70 тис пробігу, все вже зроблено. Інформація для тих хто не мав електричку та думає придбати. Економія у порівнянні з двс просто колосальна, рахував що якби я їздив на двс то в місяць виходило б 18 тис грн на паливо без обслуговування, на теслі виходить 3 тис грн в міс при умові що я заряджаюсь на міських зарядках, якщо заряджати по нічному тарифу, виходило б 1 тис грн в місяць. Якісно відновлена, нічого важливого не постраждало, так як спереду лише багажник і все, самий найкращий удар для тесли це передня частина, ланжерони не повело, геометрію перевіряв на стенді, все чітко. Всі деталі підібрані в колір, по прибору вся в круг не фарбована окрім заднього лівого крила, там вторичний підкрас, інформації не маю, скоріше за все в штатах фарбували. Готовий до любих перевірок на будь якому сто, в автомобілі впевнений, телефонуйте будемо домовлятись. Майданчики та перекупи не витрачайте мій та свій час, не цікаво!
