Легендарний Мотоцикл в чудовому стані.документи офіційні. Задня шина пройшла 1000 км. Ланцюг та зірочки 150 км. По електриці все працює. АКБ новий. Дуже рідко використовую тому продаю. Продаж тільки з переоформленням. Телефонуйте, відповім на всі питання.
Продам Suzuki GSF 400 Bandit - Легендарний, динамічний і надійний стріт. Весь в оригіналі. Рік випуску: 1993 Об’єм двигуна: 398 см³ Потужність: 59 к.с. Пробіг: 14.000 Тип двигуна: Рядний, 4-циліндровий, рідинного охолодження Технічний стан: Нові гальмівні колодки Brembo, гальма обслужені, гальмує як вкопаний. Двигун і КПП: Працюють рівно, передачі включаються чітко, без вильотів. Ланцюг і зірки у відмінному стані / вилка обслужена, замінено мастило та антифриз Абсолютно нова гума Michelin Road 6 (пробіг близько 200 км) Документи: повністю готові до переоформлення. Витрата пального: близько 5,5 л на 100 км Мотоцикл робився для себе, грошей на обслуговування не шкодували, повністю готовий до сезону, сів і поїхав. З таким пробігом в Укр аналогів немає.
Suzuki RF400R 1993 - рідкісна червона японська класика 90-х Продам Suzuki RF400R 1993 - рідкісний японський спорт-турист з епохи справжніх 4-циліндрових 400-к. Оригінальний червоний колір, фірмові бічні зябра в стилі Ferrari Testarossa, повністю відомий дизайн 90-х. Наживо мотоцикл виглядає дуже ефектно і точно виділяється серед звичайних CBR, ZZR та Bandit. Мотоцикл був експортований з Японії до Англії у повністю оригінальному стані. В Англії практично не експлуатувався: близько 8 років простояв у сухому сухому гаражі під покривалом. Після цього потрапив до першого власника в Україні, де був повністю обслужений для себе, а не продаж. По обслуговуванню зроблено все важливе: повністю обслужені карбюратори, замінені ремкомплекти, жиклери та прокладки, обслуговано паливний кран бака, карбюратори точно відкалібровані та налаштовані на стенді. Замінено масло Motul, фільтри, встановлений фірмовий акумулятор, стоїть гума Michelin. Гальмівна система обслужена, рідини замінені. Оригінальна передня оптика затягнута бронеплівкою. Вихлопна система повністю в оригінальному заводському варіанті без безглуздого тюнінгу, прямотоків і переробок. Мотоцикл зберіг свій справжній заводський вигляд, характер та звук. Двигун - рядна 4-циліндрова Suzuki 398 см³, водяне охолодження, 6-ступінчаста коробка. Відчуття RF400R близький до старшої RF600R: різниця в розгоні до 100 км/год між ними близько 1 секунди. При цьому 400 набагато економічніші. Витрата за даними для RF400: економічний режим 60 км/год – близько 3,5 л/100 км, траса – близько 5,5 л/100 км. За нинішніх цін на паливо це відмінний варіант: отримуєте зовнішній вигляд, звук та емоції справжнього японського спортбайка 90-х при мінімальній витраті та розумних витратах. Мотоцикл робився для себе як техніка вихідного дня, для душі та ностальгії. Продавати спочатку не планувалося. Хотілося б, щоб він потрапив до рук такого ж люблячого і розуміючого власника, який ставитиметься до нього з повагою і любов'ю до нестаріючої японської класик
японський , малогабаритний позашляховик , повний привід працює добре , понижена працює . стан 8/10
Продам мотоцикл в хорошому стані технічний стан 10 з 10 зовнішній стан 8 з 10 мотоцикл вкладень не потребує ланцюг зірки в хорошому стані вилка не тече сів поїхав резина також в хорошому стані мотоцикл на документах продаж тільки з переоформленнямтакож є страховка причина продажі слаба кубатура
Щойно привезений з Німеччини! Мотоцикл розмитнений та готовий до постановки на облік. Продається Suzuki Bandit у дуже хорошому стані. З моменту останнього техогляду встановлено нову гуму та проведено повне технічне обслуговування,
