Продам Сузукі Бандіт 600-ка. Мот обслужений, технічно справний. Детальніше тел. **********
Свіжопригнаний з Німеччини та повністю розмитнений мотоцикл в стані нового . Мотоцикл в рідній фарбі та оригінальному заводському стані з ріднім пробігом 31000км. !! В комплектації - Вихлоп прямоток з db-killer Storm 300$ - Дуги по оригіналу від 250$ - Багажна система під кофри оригінал від 150$ - Нова гума Mitas - Подовжене вітрове скло Bandit S - Стилізовані органи управління Bandit та usb порт Найкращий колір для даної моделі глибокий чорний з синім металічним напилом Galaxy Неможливо відірвати погляд від даного мотоцикла !! Всі органи управління - як новенькі , без єдиної цятки !! Всі деталі та органи справні Жодних вкладень не потребує За бажанням скину відео огляд та більше фото З впевненістю , в такому стані bandit S більше не знайти !!
Без пробігу Україною. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Рідний пробіг ідеальними дорогами. Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість.
Продам мотоцикл в хорошому стані,власник по тех паспорту тільки переоформлення.
Suzuki bandit 600s. Оригінальний пробіг, хороший стан. По стану лакофарбового покриття: все оригінальне, є царини та потертості. Пластик оригінальний не паявся. Сідушка оригінальна не затерта. (надів сітку для зручності). Присутній оригіналтний комплект ключів. Карбюратори налаштовані попереднім власником. все заводиться чітко у будь яку погоду. Колеса одне 23 року інше 24 протектору багато. Замінено радіатор оливи, на новий замінник. Технічно ніяких зауважень стан 4/5 через вік. Мотоцикл без АБС, тому тільки для впевнених райдерів. Причина продажу: хочу щось більше офроуду , або крузер. Можливий обмін з вашою доплатою або моєю мінімальною. Тільке переоформлення. Характеристики: Двигун: 4-тактний, 4-циліндровий, рядний, повітряно-олійного охолодження. Робочий об'єм: 599 куб.см. Максимальна потужність: 77 к.с. (57 кВт) при 10500 об/хв. Максимальний крутний момент: 59 Нм при 9500 об/хв. Трансмісія: 6-ступінчаста. Рама: Сталева трубчаста. Підвіска: Передня - телескопічна вилка, задня - маятникова з моноамортизатором. Гальма: Дискові, на обидва колеса. Колеса: Передня - 120/70 ZR17, задня - 180/55 ZR17. Вага: 215 кг (суха). Висота по сідлу: 795 мм. Колісна база: 1430 мм. Об'єм бака: 19 літрів. Розгін 0-100 км/год: Близько 4 секунд. Максимальна швидкість: Близько 210 км/год.
•До вашої уваги Suzuki gsf600S bandit •Мотоцикл дуже легкий в керуванні і дуже зручний що зможе керувати навіть новачок. •Дуже гарний колір чорний з синім зерном яке виблискує на сонці так що неможливо від мотоцикла відірвати свій погляд. •Двигун дуже гарно працює без зайвих шумів •Динаміка даного транспорту захоплює дух •Вилки не течуть гарно відпрацьовують любу нерівність відчувається на дорозі як лайнер, дуже магкий та комфортний •Мотоцикл може бути як вихідного дня так і на кожен день •
Мотоцикл в ідеальному стані, з дуже гарним кольором, немає жодних дефектів, без царапин. Мотоцикл не фарбований Лінзована оптика Встановлена вихлопна система вартістю 300€ Встановлений хагер Гарна Робота двигуна ніякого лишнього звуку Заводиться як на холодну так і на гарячу добре.
Продам Suzuki GSF 600 Bandit S Пригнаний з Німеччини у 22 році, перший власник в Україні. 2 ключі. В рідній фарбі З допів додаткове світло через реле із запобіжником, клітка. На мотові не економив. Масло міняв кожен рік і не більше 4т пробігу за сезон. У 2023\24 рік замінив пружини щеплення (EBC), фрикціони по 3мм при мін 2.70, диски щеплення як нові Замінив задній гальмівний диск зараз 5мм, передні в нормі Замінив гальмівні колодки перед\зад (ferodo). 2024 замінив тормозуху (перед цим у 2022 міняв) На пробігу в 45т була заміна ланц грм (ДІД, + регулювання клапанів). У 2025 сезон почав з 48т км, на початку замінив масло+фільтр, паливний і повітряний фільтр. Тяга рівна, підрив бодрий, простий і надійний, кілометраж росте. Бак в середині бе іржі, вилка суха. Мот працює рівно, заводиться без проблем на холодну\гарячу. По розходу у мене виходило від 6 до 8 в залежності як і де їхати + їжджу 60% з 2ю. Мот на мені, переоформлення обов'язкове, можна через дію
Купував в кінці травня 23 року, наїздив за весь час ~ 4500 км. Тяга як в паровоза, особливо відчувається після 7000 обертів. Мотоцикл не для того, хто немає досвіду водіння двоколісних. Загальний стан 9/10 враховуючи дрібні, нижче описані, недоліки. Доглянутий. Недоліки на фото, в прямому сенсі впав з підніжки на рівному місці. Пластик цілий повністю, тільки є подряпини. Технічно у відмінному стані. Заводиться що на холодну, що на гарячу взагалі без проблем. Обслужений на мотосервісі в Рівному. Зірки та цеп - 85% від заводського стану. Бензин заливався виключно А-95, часто дорожчий. З мінусів - невелика вібрація від вітрового щитка на 4,5-5,5 тис. об/хв.(треба підкинути ущільнювач); дві подряпини з лівої сторони. Два оригінальних ключі запалювання. Сидіння ціле повністю, одягнений чохол (3Д-сітка). Стоїть дороге, хороше металеве кріплення для телефону. При "стоячій" боковій підніжці не дозволить поїхати. Можна регулювати потужність, змінюючи положення датчику положення заслонки карбюраторів буквально менш ніж за хвилину. Набір оригінальних ремонтних ключів під сидінням. Також я є першим власником в Україні, купував у хлопців, що приганяють їх з Німеччини (по документах - другий власник, оскільки на себе ставили на перший облік). Купив через два тижні після пригону в Україну. При потребі вишлю на Вайбер відео роботи, заводку на холодку, більш детальний зовнішній огляд. Продаж Тільки з переоформленням, я власник. Гуму не палю, на заднє колесо не стаю. Мотоцикл їздить по місту або по трасі. Доставка далі ніж 100 км від м. Сарни за ваш рахунок. Всім вдалих покупок та продажів!
