Продам авто 2026р, газ/бензин
Продам сімейний автомобіль,кожен день на ходу, офіціал. Всі деталі за телефоном
Стан норм. По ходовкі та мотору все гуд. Є два к-ти ковриків. Газ(вписаний) Розхід 14-15 місто, 11 за містом. Обмін тільки на Accord 7 чи 8 покоління. Не торгуюсь тисячами.
Автомобіль в ідеальному стані! 12900км пробігу. 2 к-кта резини, титанові диски на літні, зима на сталевих дисках. Чохли на сидіннях
Від власника, без посередників!!!. Перша реєстрація в травні 2009 році, я - фактично другий власник з 2016 року по сьогоднішній день . Рідний пробіг-є уся історія обслуговування на оф.сервісі . Сервісна книжка . Ексклюзивний короткобазний ( з кращою прохідністю_ автомобіль на 3 двері. Безключовий доступ на усі двері. Газу не було та немає. Масло не бере, не димить. Двигун працює спокійно-рівно; коробка перемикається плавно , роздатка вмикається чітко,понижувальні передачі також (сервопривід вмикається бездоганно). Повністю обслужений.Гарна пропозиція по сезону та по теперішнім розбитим дорогам.
Автомобіль у мене шість років, проявив себе абсолютно чудово, в різноманітних умовах. І на важких гірських дорогах, і на трасі. Возив сім'ю з трьома дітьми в трьох автокріслах (але то не дуже зручно) Обладнаний верхнім багажником (якого в продажу не існує, але перероблений з іншої моделі) Возив ліжка, холодильники, будівельні матеріали, дошки 3-метрової довжини (200+ кілограмів, хоча заявлено максимум 70)) і дошки 6-метрової довжини, з додатковою фіксацією спереду і ззаду. Трохи битий, не фарбований) Після аварії 2 роки тому була замінена передня частина, включно з двигуном і коробкою. Але їде після того всього достатньо впевнено, цього літа з'їздила в Карпати і назад, і там по гірських дорогах. Пробіг 233тис. Але двійка в табло не влазить. Але купував на 170тис і вона на стільки й виглядала. Має електричні склопідйомники, регулювання дзеркал та фар. Магнітола співає та читає ЮСБ. Відчутно димить на холодну, потребує прогріву хв 5+ після ночі. Потім цілий день їздить і димить не сильно. Хто вміє робити двигун - взагалі чудово може буть. Масло підїдає, але на 7 тис п'ять літрів вистачало, щоб поміняти і потім доливати. Розхід по трасі 5-6л. В місті складно виміряти, бо місто маленьке і 5 хвилин грівся, 5 хвилин їхав) Кузов місцями має іржу, але ще років 5 буде з нею їздити. Ходова останній рік не мінялась взагалі, але дві-три діагностики при розвалі на перевзуванні гуми і ще якихось ситуаціях - всі казали, що нема що міняти зараз. Гума літня на дисках і зимова - два колеса хороших, а два з'їдених на бік через відсутність розвалу пару років тому (теж на дисках) Сигналізація встановлена, в якийсь момент перестала працювати. Є два пульта. я не розбирався. Центральний замок працює з ключа. Буде добрим як робоча конячка. Або як перший автомобіль, за який не страшно і не шкода. На мою суб'єктивну думку - точно краще і зручніше будь-якого жигуля того ж віку і меншого пробігу. Японець, все-таки. Продаж з повним переоформленням.
Офіціальне авто. На гарантії. Авто в кредиті, тому повне КАСКО і офіційне сервісне обслуговування по регламенту. При купівлі в салоні встановлений захист двигуна і коробки, решітка радиатору, тонування, та весь перед авто в бронеплівці. В комплекті килимки салону та комплект зимової гуми. Для тих, хто шукає надійне та якісне авто від власника, повністю якісно обслужене. Не бите і не фарбоване. Невеликий торг. Автомайданчики не цікаві.
Продам мотоцикл Suzuki gsr 250. В дуже гарному стані! Мотоцикл обслугований,замінено всі рідини на пробігу 22000,теперішній пробіг 22500. Мотоцикл не падав,не топився,зберігався в гаражі,не крутили до отсічки. Мотоцикл приємний в їзді та дуже м'ягкий. Економний,на 100 бере 3-4,5. Єдиний нюанс на прибоці пепегрівся екранчик і тускл бачити! Гарне світло-світлодіод dekker h4 Переоформлення без проблем!
Купуючи новий кросовер Suzuki S-Cross 2026 у максимальній комплектації GLX із фірмовим турбомотором 1.4 Boosterjet AT (140 к.с.), ви робите одну з найрозумніших та найбільш прагматичних інвестицій на сучасному автомобільному ринку. Головна цінність цієї моделі — її залізобетонна японська надійність, загорнута в кузов компактного, але дивовижно місткого сімейного кросовера. Жвавий і неймовірно еластичний двигун Boosterjet на 140 кінських сил працює в ідеальному тандемі з класичним 6-ступеневим автоматом (гідротрансформатором) компанії Aisin, що гарантує плавний хід, довговічність трансмісії та зразкову паливну економічність як у місті, так і на трасі. Обираючи топове виконання GLX, ви інвестуєте в безкомпромісний комфорт і безпеку без переплат за зайвий маркетинг: Преміальний візуальний та акустичний затишок: комбіноване оздоблення сидінь шкірою, тризонний парктронік та сучасна мультимедійна система з великим екраном та бездротовим підключенням смартфонів. Повний огляд та контроль: фірмова система камер кругового огляду 360°, яка робить маневрування та паркування в тісних міських дворах абсолютно безтурботним. Безпека вищого гатунку: повний комплекс систем активного захисту водія та пасажирів, включаючи моніторинг сліпих зон і систему попередження про перехресний рух ззаду. Suzuki S-Cross у версії GLX — це ідеальний вибір для раціональних автомобілістів, яким потрібен чесний, невибагливий в обслуговуванні, безпечний та високоліквідний автомобіль на роки вперед, здатний легко адаптуватися під будь-які сценарії вашого життя.
Suzuki S-Cross 2026 у комплектації GL — це еталон раціонального вибору для тих, хто шукає надійність, перевірену часом, у сучасному виконанні. Завдяки турбодвигуну 1.4 Boosterjet на 140 к.с. та класичній механічній трансмісії, автомобіль дарує водієві повний контроль над дорогою та відмінну паливну економічність, залишаючись при цьому динамічним та витривалим. Головна цінність версії GL полягає у її практичності: ви отримуєте просторий салон, високий кліренс для впевненого подолання легкого бездоріжжя та необхідний набір сучасних опцій безпеки та комфорту без переплати за надлишкові функції. Це чесний, витривалий кросовер, який ідеально підходить для потреб активної родини, забезпечуючи низьку вартість володіння та високу ліквідність на довгі роки.
Suzuki S-Cross 2026 року в топовій комплектації GLX із турбодвигуном 1.4 Boosterjet (140 к.с.) та повним приводом AllGrip — це утилітарний «швейцарський ніж» у світі кросоверів, який обирають за реальні можливості, а не за маркетингові обіцянки. Головна цінність цієї моделі для покупця полягає у поєднанні чесного повного приводу з декількома режимами роботи та перевіреного 6-ступеневого «автомата» Aisin, що в ціновому діапазоні близько 1 280 000 грн робить його практично безальтернативним вибором для тих, кому потрібен надійний прохідний автомобіль, а не просто «високий хетчбек». У версії GLX ви отримуєте преміальні для бренду опції: камеру 360°, шкіряне оздоблення та сучасну 9-дюймову мультимедіа, при цьому машина залишається дуже легкою (близько 1200 кг), що забезпечує чудову паливну економічність (близько 6.2 л у змішаному циклі) та несподівано бадьору динаміку. Це раціональна інвестиція в автомобіль, який не боїться поганих доріг, дешевий в утриманні та зберігає високу ціну на вторинному ринку завдяки репутації «вічної» японської техніки.
Suzuki S-Cross 2026 у версії AllGrip GLX — це маніфест японського прагматизму, що втілює ідею «чесного автомобіля» для будь-яких життєвих сценаріїв. Потужний турбодвигун 1.4 Boosterjet у тандемі з класичним 6-ступеневим «автоматом» та інтелектуальним повним приводом забезпечує впевненість там, де закінчується асфальт, та азартну керованість на швидкісних магістралях. Головна цінність для покупця версії GLX AllGrip полягає у безкомпромісній надійності та функціональності: Інтелектуальний контроль: Система AllGrip Select дозволяє одним рухом адаптувати авто до снігу, бруду чи спортивного стилю їзди, гарантуючи безпеку вашої родини за будь-яких погодних умов. Максимальний цифровий пакет: У 2026 році комплектація GLX пропонує найсучаснішу мультимедійну систему з 9-дюймовим екраном, камери кругового огляду 360° та бездротову інтеграцію зі смартфонами. Японська витривалість: Ви отримуєте перевірену часом конструкцію, яка славиться своєю невибагливістю в обслуговуванні та зразковою паливною ефективністю завдяки технології м’якого гібрида. Це раціональна інвестиція в автомобіль, який не намагається здаватися чимось більшим, а просто бездоганно виконує свою роботу, зберігаючи при цьому одну з найвищих залишкових вартостей у своєму класі. Ідеальний вибір для тих, хто цінує якість збірки, впевненість повного приводу та спокій за кермом.
Suzuki S-Cross 2026 у версії AllGrip GLX — це квінтесенція японської надійності, доповнена інтелектуальною системою повного приводу, що робить його одним із найуніверсальніших кросоверів у своєму класі. Ефективний турбодвигун 1.4 Boosterjet у тандемі з класичною автоматичною трансмісією забезпечує впевнену тягу та чудову паливну економічність, а система AllGrip Select дозволяє миттєво адаптуватися до снігу, бруду чи швидкісного шосе. Головна цінність для покупця полягає в отриманні чесного та витривалого автомобіля з максимально можливим рівнем оснащення GLX, що включає круговий огляд, панорамний дах та повний пакет активної безпеки. Це ідеальне рішення для тих, хто шукає передбачуваність, високу прохідність та японську якість збірки за ціною, що залишається цілком обґрунтованою та вигідною в довгостроковій перспективі.
Suzuki S-Cross 2026 у максимальній комплектації GLX — це еталон японського прагматизму, що пропонує чесну якість та виняткову витривалість у компактному форматі. Турбодвигун 1.4 Boosterjet у поєднанні з класичним 6-ступеневим «автоматом» забезпечує напрочуд жваву динаміку та високу паливну ефективність, роблячи автомобіль ідеальним супутником як для міського трафіку, так і для тривалих подорожей. Справжня цінність для покупця полягає у бездоганній репутації надійності бренду та багатому оснащенні версії GLX, де камера 360°, шкіряне оздоблення та передові системи безпеки доступні без зайвих переплат. Це вибір тих, хто шукає зрозумілий, економічний та надійний кросовер, який не підведе за жодних обставин і збереже високу ліквідність на ринку протягом багатьох років.
Suzuki S-Cross 2026 року в базовій комплектації GL із турбодвигуном 1.4 Boosterjet (140 к.с.) та 6-ступеневою механічною КПП — це вибір «старої школи» прагматиків, які шукають максимальну надійність та повний контроль над автомобілем у найпростішому технічному виконанні. Головна цінність цієї моделі полягає у поєднанні потужного турбомотора з класичною механікою, що забезпечує найкращу паливну економічність (близько 5.3 л/100 км на трасі) та позбавляє власника будь-яких переживань щодо ресурсу автоматичних трансмісій у довгостроковій перспективі. Попри статус початкової версії, комплектація GL пропонує чесну японську ергономіку, світлодіодну оптику, камеру заднього огляду та повний набір систем активної безпеки, включаючи адаптивний круїз-контроль, що робить цей кросовер ідеальним інструментом для заміських поїздок та впевненого руху по трасі. Це раціональна інвестиція в новий, динамічний автомобіль із високим кліренсом (175 мм) та енергомісткою підвіскою, який завдяки простоті конструкції обіцяє мінімальні витрати на обслуговування та високу ліквідність при перепродажі через багато років.
Suzuki Vitara 2025 у комплектації GL+ із перевіреним турбодвигуном 1.4 Boosterjet (140 к.с.) та 6-ступеневим «автоматом» станом на березень 2026 року залишається одним із найпопулярніших кросоверів в Україні. Після оновлення 2025 року модель повернулася до витоків: під капотом знову класичний турбомотор без гібридних надбудов, що спрощує експлуатацію. Комплектація GL+ є «золотою серединою», пропонуючи оптимальний набір комфорту за розумні гроші, при цьому вона виглядає значно сучасніше завдяки рестайлінгу передньої частини та оновленій мультимедіа.
* Автомобіль оснащено додатковими опціями: - захист двигуна, - сітка радіатора, - бризковики - гумові килимки в салоні Suzuki Vitara 2025 у версії 1.4T Boosterjet AT (140 к.с.) GL+ — це перевірений часом рецепт ідеального міського кросовера, який у 2025 році зберігає статус одного з найлегших та найдинамічніших авто у своєму сегменті. Завдяки продуктивному турбодвигуну та класичному 6-ступеневому «автомату», Vitara демонструє чудову еластичність і розгін до «сотні» за 9.5 секунди, що в поєднанні з компактними габаритами робить її надзвичайно маневреною в міському потоці. Комплектація GL+ пропонує все необхідне для комфортного життя без надмірностей: клімат-контроль, камеру заднього огляду, 7-дюймовий дисплей із підтримкою смартфонів та повний пакет систем безпеки, включаючи систему утримання на схилі. Високий кліренс у 185 мм та енергоємна підвіска дозволяють впевнено ігнорувати недоліки дорожнього покриття, а середня витрата пального на рівні 6.3 л/100 км робить експлуатацію максимально вигідною. Це чесний, надійний та емоційний автомобіль, який обирають за зрозумілу техніку, японську якість збірки та високу ліквідність на вторинному ринку.
