Продам скутер в повністю робочому стані. Мотор після ремонту. Розточена циліндро-поршньова група та кинутий в циліндрі хон ( об'єм 0,11). Мотор на даний час на обкатці. Стоїть хороша нова резина (Michelin ) як перед, так і зад. Все інше, що цікавить по телефону. Можливий обмін на квадроцикл або трицикл (типу "Мураха"), чи вантажний автомобіль (типу: Газель, Форд, мерседес).
Продам свій автомобіль в гарному стані,вкладень не потребує,обслужений та повністю в робочому стані.
Автомобіль в хорошому стані!!!!
Максіскутер в гарному стані, обсужений, доглянутий привезений з Японії, пробіг маленький, куплений для себе, під себе, продаєтся бо потрібні гроші на операцію,.... Апарат дуже надійний, потужний, простий та зручний у використанні, має невеликий розход палива та величезний моторесурс. Лінзований бі лед, антіхром, броніплівка.....
Сузукі Гранд Вітара ,чудовий стан ,газ/бензин ,повний привід ,круіз контроль,підігрів сидінь ,їде без проблем, автоматична КПП , використовувався для сімейних потреб ,в доглянутому стані ,гаражне зберігання , заміна розвідників відбувалась вчасно в сервісі
Suzuki VZ 800 MARAUDER Рік: 1998 р Об?єм двигуна :805 КБ Пробіг: 55 000 Стан: ідеальний Всі документи в порядку За деталями звертайтеся за номером +********** Ціна 8000$ (можливий торг)
Продаю свій власний автомобіль!Дуже надійний і економний японський двигун 1.6 бензин(простий атмосферник, 4 циліндровий, ланцюг), простий автомат 6ст.(AISIN),проста ходова. Авто не дороге в обслуговувані, ТО рік або 15000км пробігу.Я обслуговую у офіційному сервісі SUZUKI в м.Тернопіль. Додатково поклеєна бронювальна плівка(капот, фари, бампер, пороги, зона під ручками і полка багажника),захист радіатора, металевий захист двигуна, килимки в салоні(ворс і гума),годинник, комплект літньої та зимової гуми. ДОПОМОГИ З ПРОДАЖЕМ НЕ ПОТРЕБУЮ! АВТОПЛОЩАДКИ НЕ ТУРБУЙТЕ!
Найкращий поні на районі шукає нового власника або власницю. Про стан нема шо казати, крім того, що мотоцикл повністю обслужений і готовий їхати, бо конструкція настільки класична і проста, що з технічних поломок у мене за весь час тільки контакт на акумуляторі розкрутився. Двигун без нарікань — їде собі і їде, не чхає не кашляє. Це чотириклапанна версія, яка випускалася до 2004 року, після конструкцію спростили до двох клапанів. Шукав саме цей двигун, бо, як відомо, чим більше повітря в голові, тим цікавіші маршрути. Цілком задоволений. Коробка чітка, нейтраль шукати нескладно. Вилку замінив, бо вона приїхала вже поживша. Хотів з кікстартером, щоб був повний аналоговий вайб, проте комплектація попалась лакшері з електричним — то вже вибачайте. Оскільки це мали бути довгі стосунки, то й робив шо хотів: - поставив більший бак, бо рідний на 6л зовсім дріщ - замовив алюмінієві кришки акума, бо так хотів - задній ліхтар маленький, бо штатний як півмотоцикла - вкоротив штатні важілі зчеплення та гальм, щоб було зручніше під два пальці - і воно правда зручно - замовив колосально стильний перешив сидіння, бо, знову ж, так хотів По техніці все штатне, рідні японські вузли на аліекспрес не міняв, на обслуговуванні не економив. Розхід палива дуже помірний і взагалі утримання мотоцикла можна вважати прямо дешевим. Не буду писати банальні речі про “мотоцикл з душею”, але це дійсно класний байк для їзди по місту та околицях з приємним класичним вайбом. Посадка зручна для невисоких райдерів, і взагалі мотоцикл лагідний для початківців. Асфальт, ґрунт, пісок, гравій — всюди почуває себе комфортно, завжди готовий до будь-яких пригод, і це завжди мені в ньому подобалося. Звісно, висока швидкість або складний off-road не його стихія, я перевіряв - не той клас техніки. Хіба що ви полюбляєте віброіграшки та БДСМ. Продаж, ймовірно, буде в Дії, бо в Києві не часто буваю. Якщо після демобілізації прийду просити продати його назад, сильно не дивуйтесь.
