- 62 тис. км
- Свалява
- Бензин, 2.5 л.
- Варіатор
Бажаю міцного Продаю власне авто субару форестер в комплектації преміум з чесним, рідним пробігом 65 тисяч кілометрів (пробіг 100% реальний, готовий до будь-яких перевірок на будь-якому СТО). Купував для себе зі США з пошкодженнями — безпека вся рідна і ціла, геометрія кузова ідеальна.Машина у відмінному технічному стані, грошей на обслуговування не шкодував — купував суворо оригінальні запчастини Subaru. Щойно на пробігу 60 тис. км зробив масштабне капітальне ТО підвіски та рульового керування «для себе»:Встановлено нові передні амортизатори та опорні підшипники (СТРОГО ОРИГІНАЛ Subaru).Замінено всі сайлентблоки, шарові та втулки стабілізатора (перед і зад).Замінено мастило в роздатці (редукторі).Встановлено новий оригінальний карданчик рульового вала (прибрано головну дитячу болячку цієї моделі, кермо ідеал).Зроблено якісний 3D розвал-сходження.Двигун 2.5 другого покоління з безпосереднім впорскуванням (DI). Заправлявся виключно якісним європейським пальним на мережі UPG (95-й upg по місту та преміальний upg100 перед дальніми поїздками). Паливна система та мотор працюють як годинник. Завдяки правильному догляду та варіатору розхід на трасі просто смішний — при швидкості 120–140 км/год вкладається до 7.5 літрів,а при 90-100 км/год 6.1!Приховати нічого не збираюся, тому пишу як є про косметичні нюанси:По кузову є кілька звичайних життєвих подряпин (нічого критичного, поліруванням або локально прибираються без проблем).На водійському сидінні тріснула бокова екошкіра. Причина проста — я «кабанчик» вагою 130 кг, а якість шкірозамінника у сучасних Subaru на боковинах відома. В автівці салон не перешивав — хочу, щоб новий власник бачив реальний чесний стан машини, а не зачовганий хлам після таксі, якому перед продажем навели марафет. Ціна усунення цих дрібниць — копійки, але це найкращий доказ рідного пробігу. Реальному покупцю зроблю гарний торг біля капоту. Пишіть, телефонуйте все розповім все покажу. На обмін 27000
