- 204 тис. км
- Полтава
- Бензин, 2 л.
- Варіатор
Пропоную до розгляду прекрасний автомобіль Субару Крострек 2013 року виробництва. Підійде людям як для стандартного сімейного авто, так і тим, хто любить педаль в підлогу на хорошій трасі. Експлуатація бережна, лише декілька раз розкручував мотор до 5-6 тисяч оборотів. на 2 і 6 тисячах - зовсім різні відчуття. на 2 - муркотливий кіт, на 6 - гепард: зібрана, управляєма, чітко реагує на кермо і педалі. Хижак, готовий до стрибка. Управління - на висоті. Шини R17 в поєднанні з низьким центром ваги та повним приводом дають повний контроль над дорогою в ожеледицю, пісок чи бруд. Мені навіть здається в таких умовах автомобіль розкриває повністю свій потенціал, задуманий конструкторами. Високий кліренс дає впевненіть на глибоких ямах, якими славляться полтавські дороги, та на бездоріжжі. Авто із США. Пробіг не скручував - я чесний продавець. Безпека ціла, подушки не стріляні. По комфорту їзди - хто купить - не пожалкує. На ремонті не економив, робив для себе. Ходова, мотор - працює ідеально. По відчуттях ходова жорсткувата. Весною і осінню заганяю на яму - перевіряю ходову. У механіків зауважень не було. Помилок по бортовому комп'ютеру немає. Мотору зроблена капіталка. Масло заливаю оригінальне 0W20. Міняю кожні 6-7 тис км (хто стикався з Субару - зрозуміє). Літні шини GoodyYear, також є комплект зимових Continental (2 шт 2019 року, 2 - 2020). Шини в гарному стані, з майже новим протектором. Акумулятор Varta. Салон - світлий шкіряний. Сидіння зручні, з підігрівом. З Чорноморська їхав до себе своїм ходом. Трохи більше 10 годин в дорозі з пару перерв поїсти та заправиться - спині було комфортно. Для пасажирів ззаду місця достатньо. Люди з ростом 180+ схвально відгукуються про задні сидіння. Серед нюансів - не переведене меню: з миль у кілометри, із Фаренгейтів у Цельсії. Є нюанс по косметиці - водійське сидіння та ліві задні двері. Готовий обговорювати ці нюанси з реальним покупцем. Якщо телефон поза зоною - пишіть у на цей телефон у месенджерах.
