- 283 тис. км
- Ужгород
- Дизель, 2.7 л.
- Автомат
Продаю свого Рекса. Чесний рамний позашляховик на надійному мерсовському дизелі 2.7. Чорний на чорній шкірі, автомат. Пробіг 285 тис. км — рідний, приборку для продажу не крутив. Машина ідеальна для наших пагорбів і неідеальних доріг — тягне в будь-яку гірку без напрягу. Без жодних проблем витримувала довгі переїзди Краматорськ–Київ–Краматорськ та переїзд Краматорськ–Ужгород. На трасі йде впевнено, мотор не гріється, масло не жере, а після тисячі кілометрів за кермом спина не відвалюється. В машину вкладено багато часу і грошей, робив для себе. Масла і фільтри: на 285 тис. км щойно замінено масло (Aral High Tronic 5W-40) та всі фільтри (масляний, повітряний, паливний і салонний). Гальма (повністю нові): спереду диски Bosch + колодки Ferodo, ззаду колодки Ferodo + нові гальмівні шланги і свіжа рідина DOT4. Супорти відревізовані. Підвіска і ходова: замінено ВСІ 8 сайлентблоків задньої підвіски, нові задні пружини KYB, стійки та втулки переднього стаба. До цього вже міняв аморти в круг, нижні важелі та рульові тяги. Зроблено розвал-сходження. Кермове: рульова рейка ПОВНІСТЮ відреставрована, нічого не тече і не потіє. Паливна/Вихлоп: встановлено новий оригінальний паливний бак і вварено новий глушник. Всі акти виконаних робіт з СТО на руках. По кузову та історії: Було одне ДТП в минулому (не оформлювалось). Отримала в ліву сторону — фара і крило. Все давно витягнуто і зроблено по-людськи. З актуальних мінусів, куди треба прикласти руки: Роки беруть своє, кузов підгниває. На правому передньому крилі по низу арки вже є конкретна іржа (на фото спеціально показав зблизька). На приборці горить чек — треба замінити свічку накалу. Бажано заїхати на стенд відрегулювати ближнє світло фар. Торг присутній, але виключно біля капота на малярку та заміну свічки. По телефону не торгуюсь, за безцінь не віддам. Писати у WhatsApp/Signal, з інших месенджерів не відповідаю
