- 118 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.6 л.
- Ручна / Механіка
Автомобіль у відмінному технічному стані, доглянутий, без ДТП та підфарбувань. Фактично другий власник. Придбав у 2019 році через знайомих у майже ідеальному стані. За попередні 5 років авто проїхало лише 23 тис. км. Надалі експлуатувалося хорошими дорогами під Києвом, останні 5 років — за кордоном. Кузов повністю в рідній фарбі, є поверхневі подряпини лаку. Жодної іржі, пороги цілі. Двигун працює рівно, стабільно тримає оберти, без ривків, добре тягне. Рушає без газу навіть на другій передачі. Простий, нефорсований двигун. Обслуговування: - На 80 тис. км замінено модуль запалювання. - На 100 тис. км замінено оригінальний комплект ГРМ (профілактично, старий був ще у відмінному стані), гальмівні диски, колодки та свічки. - Замінено термостат і пластикову клапанну кришку двигуна. - Олива кожні 10 тис. км, фільтри регулярно. Повністю оновлена система кондиціонування та опалення! За відгуками на форумах, приблизно після 10 років або 100 тис. км у цієї моделі часто виникають проблеми з пластиковими елементами пічки. Цю проблему вже усунув. Рік тому особисто замінив на нові оригінальні деталі: пічку, теплообмінник опалення, компресор, радіатор і випарник кондиціонера. Для цього повністю розбирав торпеду. Усю систему кондиціонування ретельно промив 99% спиртом, очистив і висушив. Є фото всього процесу. Кондиціонер уже два сезони працює бездоганно, без дозаправлення. Найскладніші та найдорожчі вікові проблеми вже усунені. Причина продажу — новий закон у Чехії, через який із наступного року потрібно переоформлювати автомобілі з українськими номерами. Машину обслуговував виключно для себе, знаю кожен гвинтик. Зацікавленому покупцю готовий усе розповісти телефоном. Звичайно, авто вже 11 років, гарантувати нічого не можу, але впевнений, що покупець не пошкодує. Машина справді варта уваги. Автомобіль знаходиться за кордоном. Розумію витрати на дорогу, тому готовий до торгу з урахуванням цих витрат.
