- 262 тис. км
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 1.8 л.
- Ручна / Механіка
Skoda RS 2003г, ГАЗ/БЕНЗИН Оригінальна заводська шкода РС (не плутати з WTS-недорс). Оригінальна РС вироблялася до 2004 року. Легендарний мотор AUQ - з 20 клапанами, мотор-мільйонник, що піддається дикому тюнінгу. Електронний дросель, Посилена підвіска з додатковими важелями, шкіряний салон, розпірки за заднім рядом для стабілізації, подвійний ксенон + ксенонові протитуманки. 17 диски-спайдери. Перераховувати можна довго, машина доглянута, все по заводу, чипувати не став- машина в повному заводському стоку. Поставив лише газ зі швидкісними форсунками та редуктором із запасом потужності на 280 конячок. та + фільтр тонкого очищення з відстійником. + Іридьєві свічки + котушки з ауді р8, захист двигуна та коробки, парктронік задній з поділом по зонах. Авто було пригнане з Норвегії з-під діда - (тому салон зберігся у відмінному стані). Я придбав авто з 240 тис пробігу відразу вклав трохи грошенят - поміняв всю рідину і ще по дрібницях. Також побачивши що гумки на дверях в області порогів почали протирати фарбу, вирішив поколу всі пороги пофарбувати додатковим шаром фарби і лаку (тільки другий шар зверху без шпакла). Машина не брала участі у дтп! По машині все чудово – проблем ніяких немає. Ще поставив андроїд магнітолу з джипіес-вайфай, блютуз, аукс, флешка, все добре. Олія лише мотюль кожні 7 тисяч. З настанням війни на машині дуже мало їжджу. Пробіг 1000% оригінальний. З машиною йде літня Матадор 225/45/17 - майже нова гума, і зимова Гіславед 215/50/17 теж майже нова, якою 1 сезон від'їздив. Торгу немає (одна зимова гума тисяч 8-9 коштує + нова літня тисяч 8) вважайте що років 5-6 не потрібно думати ні про зимову гуму ні про літню. Новий італійський акум. З пропозиціями 6500 не турбувати. Я власник. Тільки повне переоформлення!