- 270 тис. км
- Харків
- Бензин, 2 л.
- Ручна / Механіка
Мотор тільки що зібраний, нова поршнева, нові вкладиші, насос новий перейшли з балансир валів на 1.9 з дизеля «у нього більше тиснява» нові розподільчі вали, напрямні клапанів нові кераміка виточували, клапани нові, всі прокладки нові, грм, насоси і т.д. генератор зі стартером після обслуговування ще на гарантії, стоїть велика турбіна з Audi q3 пряма траса на 76 трубі з нержавіючої сталі, даунпацп стоїть, холодний впуск, форсунки після стенду, колектор після миття ультразвуком, один з найнадійніших двигунів ваг, Блок ще чавунний, а не алюміній, зашита вона онлайн, шили її в районі 7 годин, повністю під неї карта, а не залили заготовку, ну і купа всього, це тільки по мотору) Новий радіатор кондиціонера Встановили турботаймер і датчик буста в салоні Зашитий попкорн і лаунч контроль Двигун після ремонту проїхав 10к Лінзи з емітацією лазера стоять, лінзи в туманках, світло дуже гарне, стоять лампи в дальньому 150w, коштує 4 білих фсошки, світло зібрати вийшло тільки 500$ Стоять диски з Audi a4b9 S-line р18 Стійки кояба ультра золоті та пружини ейбах-30 Музика коштує процесорний мафон з карплеєм, динаміки естрад, два підсилювачі і карбоновий саб на 1,8 кіловат Машина в шумі, тонування кераміка в коло 5% задньої підлоги сфера в два шари, лобове 20% вночі видно все, а у з вулиці навіть якщо ліхтарем світити, нічого не буде видно Пересвітка приладової панелі зробили під а7 кузов вже, зробили лід підсвічування в ногах з пульта змінює колір Повністю пофарбована в новий красивий колір, червоний з додаванням золота «є відео машини, що до фарбування була повністю цілою» Кузов повністю пролитий і оброблений, по машині нічого робити не потрібно, сів і поїхав
