- 199 тис. км
- Полтава
- Бензин, 1.39 л.
- Ручна / Механіка
Робоча конячка, яка ніколи не підводила Експлуатувалась у режимі будинок-робота-будинок (щодня 50км), періодично поїздки Кременчук-Харків та назад По техніці серйозних питань немає (дрібні моменти у 20-річної машини будь-будь, безпосередньо світиться чек по ланцюгу обігріву лямбди (на витрату палива, динаміку ніяк не впливає) По кузову усі проблеми на фото Обслуговувалась завжди вчасно і за принципом "краще лікування – це профілактика" Олія в двигуні кожні 6-7 тисяч (завжди з фільтрами масла, повітряним, салонним) За час експлуатації (привезена з Європи) з 2021 року було замінено: 1. Передні ШРУСи (всі 4) 2. Замінено всі 4 ступичні підшипники 3. Задні гальма повністю (барабани+начинка+шланги (шланги навколо)), заміна гальмівної рідини 4. Повна перебирання двигуна із заміною всіх вкладишів, кілець, шліфуванням ГБЦ, чищенням форсунок та ЄДР, ГРМ (жодних проблем не було, зроблено для себе) 5. Заміна масла в коробці та датчика заднього ходу 6. Заміна передніх амортизаторів 7. Заміна антифризу та помпи (теж проблем не було, зроблено для себе (зроблено до перебирання двигуна, після перебирання двигуна був залитий новий антифриз)) 8. Повністю замінено вихлопну від каталізатора (він є, не забитий) і до кінця (резонатор, глушник) 9. Купа дрібних ТО (заміна стійок багажника, стійок стабілізатора, кульові, рульові наконечники, склопідйомника водія, ремінь і ролик-натягувач генератора, заміна свічок на 197 тисячах і т.д.) Ручник працює, тримає Два ключі Кондиціонер заправлений, працює З Європи приїхала з вирізаними в полиці отворами під овали і протягнутими проводами під них, також у багажник проведено силовий кабель під саб (запитанням музики не займався) Пробіг я не крутив (але швидше за все кручений у Європі) Літо з гумою (Р15), зимова гума вже стоїть (Р14) Є адекватний торг у капота
