- 324 тис. км
- Київ
- Дизель, 1.97 л.
- Ручна / Механіка
Власний автомобіль, який приганяв в 2017 році для себе. Шукав його десь з півроку. Знайшов в Швейцарії. Там автомобіль був у власника СТО. Робилося все вчасно і якісно. Їздив мабуть сам, бо задній диван був абсолютно новим. З того часу в Україні тільки в моїх руках. На машину нічого не шкодував, тримав в повному бойовому стані. Зараз потрібна більша машина, тільки тому продаю. В машині є все, що може бути у Леона того покоління. Єдине, навмисно шукав механіку 6 ступка(бо в той час сильно всі лякали дсг), але ні каплі не пошкодував. На механіці вона прям те що потрібно для контрольованої і динамічної їзди. В 2019 чи 20му зробив чіп на Sprintech(Київ), вийшло 190 коней і 400 моменту. Мотор 2.0 TDI CHFC(ставився на пасати і мультивани). Для її ваги, прям топ. Не гонка, але їде дуже бодро. На трасі абсолютна впевненість при обгонах і просто класно швидко їхати. Керується чудово. Розхід траса 100км/год - до 5 літрів, 190 - до 10 літрів. В економ режимі бака вистачає на 1100-1200 км. Бак на 55 літрів. За машиною завжди слідкував. Ніколи не їздила "з болячками". Але майже ніколи і нічого не ламалося. Все що мінялося, виходило свій термін служби. На 300 тисячах поставив новий ЄГР(екологія на місці, регенерація працює) і новий компресор кондиціонера. Шкіра салону 3-4 рази в рік оброблялася спецзасобами. Передній бампер від FR затягнутий в чорну плівку, задній типу під купру, але кастомний. Вихлоп по центру. рідні бампери і рідна труба з банкою є. По комфорту - в далеку дорогу дуже комфортно(спереду, ззаду не їздив) ) максимально за день проїжджав 1300 км і було норм, не втомився ні від кермування, ні від крісла. Айфон легко і швидко підключається до компа. Працює як від кнопок на кермі, на самій магнітолі, так і з телефона. Чудово чути при розмові по телефону, і вас теж) Є докатка(заводська Hankook) і набір для заміни колеса. Якщо вирізати екологію, то можна з неї зробити пушку - мінімум 240 сил і 500 моменту. Таких машин в Україні немає. Дзвоніть, все розповім
