- 331 тис. км
- Київ
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2.29 л.
- Автомат
Ох, довго розповідати... Як і кожна річ - така машина - це не просто машина, це історія. Історія емоцій, кайфу, терпіння. Машина, яка показує, наскільки кайфовими і чесними були машини покоління 90-х. Це олдскульна ракета у форм-факторі зручного седану. З тих пір, як машина отримала новий мотор на кованій поршневій, улюбленим заняттям стало дражнити інших на трасі на швидкостях 180+. Ніхто просто не очікує такого темпераменту від "Що там позаду таке наближається...". Разом із тим, завжди можна скласти сидіння і поїхати в "JYSK". Куплена на початку 2023. 2.5 роки потому простіше спитати, що в ній не мінялося. Але давайте пройдемося: Koni Active Sport + Aero-пружини + проставки позаду (дальняки) Армовані гальмівні шланги ЕВС диски та EBC Yellostuff колодки спереду + Brembo/Brembo позаду + повна реставрація супортів Bi-LED фари - $700 Мотор збирався з нуля на 287.000, бо старий помер. Ковані поршні W?ssner, новий блок, новий комплект ГРМ + повна дефектовка навісного обладнання Дефектовка гідротрансформатора Нові радіатор + радіатор кондиціонера Новий компресор кондиціонера Силіконові патрубки Розпорка передніх стаканів Нове лобове скло Pilkington Оригінальне кермо перешите Я вже навіть не можу згадати деякі деталі, але в машині замінені всі патрубки та фітінгі, які могли пускати антифриз. Зараз машина в стані, коли вона може виконувати свої обов?язки щоденно і не підводити (поїздки майже по всій Україні це підтверджують). Машина в жодному сенсі не ідеальна, але може такою стати. В ній вже сидить порядку $20.000. Ій просто потрібен хтось, хто продовжить те, що я почав. В принципі, єдине, чого зараз не вистачає, і що я планував - пофарбувати її. Але з моїм перфекціонізмом, як я про це казав, то люди крутили пальцем. Зараз часу вже немає. У разі будь-яких питань можу вас відправити до єдиного і неповторного механіка SAAB у Києві, який скаже, в якому напрямку вам йти та розкаже все про машину :) А взагалі: на ній треба проїхатись, щоб все зрозуміти.
