- 480 тис. км
- Іршава
- Дизель, 2.3 л.
- Ручна / Механіка
Всі питання по телефону!
Всі питання по телефону!
Технічний стан дуже хороший, бадьорий на дорозі, найпотужніший однотурбінний двигун, все працює, тільки замінив масло/фільтри, нова резина по колу, їздив без перегрузів на європу, екологія присутня та працює без нюансів.
Продам комплектом так і окремо автовоз тільки перероблений нічого невозив лафета тільки з заводу без пробігу алюміньові трапи (Автовоз 3500/1900 лафета 2500/500 все зроблене під Америку)
Автомобіль у дуже доглянутому та повністю робочому стані. Вкладень не потребує, повністю готовий до рейсів по Україні та Європі. Вчасно проходив технічне обслуговування. Замінено моторне масло та всі фільтри, нові гальмівні колодки по колу, встановлено нове щеплення в зборі з демпфером. Відремонтовано турбіну. Замінено кулісу коробки передач, сальники та масло в коробці. Автомобіль оснащений кондиціонером, автономним обігрівачем та камерою заднього виду, що робить експлуатацію максимально комфортною. Машина їздила по Європі, завжди обслуговувалася якісно та вчасно. Пробіг чесний, не скручений. Авто надійне, доглянуте та готове до роботи без додаткових вкладень. Можна одразу сідати та їхати в рейс.
Мастер на повному бойовому ходу. Більш детально потелефону.
По документах груз-пас. Капітальний ремонт двигуна, заміна турбіни, перевірка та ремонт форсунок(на фото). В додачу зимова гума та форкоп. Детальніше по телефону
Машина свіжопригнана в ідеальному стані. Розмитнена та сертифікована. Мотор працює тихо без постороніх звуків масла не бере. Оригінальний пробіг. Сервісна книжка. 2 ключа. Пошитий новий тент. Кондиціонер та вся електрика працює бездоганно. За детальною інформацією звертайтесь за телефоном...
Renault Master III після ДТП Продаю Renault Master III під ремонт та відновлення. Машина продається виключно цілком. • Пошкодження: Основний удар прийшов по передній лівій стороні. Потребує ремонту або заміни капот, ліве крило, передній бампер, ліва фара та ліва частина передньої підвіски. • Стан решти авто: Права сторона кабіни, пасажирські двері, лобове скло (візуально), задня частина шасі/платформи та великий закабінний спальник не постраждали. Геометрія кабіни з правого боку та ззаду збережена. • Документи: Повний пакет документів, юридично чиста, швидке переоформлення на нового власника.
Більш детальна інформація за телефоном. можливий обмін на спрінтер
Пригнана в лютому 2025 р
Продам власне авто,машина їде добре,зауважень по двигуну коробці немає,кузов на 4,є розумний торг(на усунення недоліків які знайдете по авто).Звертайтесь запитуйте що цікавить розкажу,приїжайте дивіться зрадістью покажу.
бажаю міцного ? брав авто за свої кошти під волонтерство.Тому робилось так щоб ніде не став.Капіталний ремонт двигуна, КПП,заміняни сальники ,шруси,супорта.і т д.є питання невеликі до кузова,ну то було до мене.не дійшли руки.на праці здатність не впливають. Новий АКБ і інвертор 12-220. на всі питання дам відповідь. Є обладнання, окреме питання.
Renault Master 2017 року випуску. Дизельний двигун, що демонструє високий ресурс та економічність у експлуатації. Пробіг 5 920 000 км свідчить про тривалу інтенсивну експлуатацію в комерційному сегменті, що є нормою для даного класу транспорту. Автомобіль зберігає робочі характеристики, необхідні для перевезень вантажів або пасажирів. Кузов та ходова частина відповідають віку та пробігу, обслуговування проводилося своєчасно. Модель відома своєю вантажопідйомністю, просторим вантажним відсіком та зручністю водіння завдяки високій посадці. Двигун працює стабільно, тяга відповідає заявленим параметрам. Трансмісія та гальмівна система в робочому стані. Салон функціональний, призначений для тривалих поїздок. Автомобіль готовий до подальшої експлуатації після проведення стандартної діагностики. Пропонується для підприємців та перевізників, які цінують перевірену часом конструкцію та доступність запчастин. Для перегляду та тест-драйву звертайтеся за телефоном. Можливий торг при швидкому оформленні угоди. 10 Euro
На повному ходу. Їздить кожного дня. Мотор поміняний. Подробиці за телефоном.
