- 335 тис. км
- Близнюки
- Дизель, 3 л.
- Автомат
Продам власного Ікса! - Автомобіль у гарному, збереженому стані. Власне авто — мій пробіг за 3 роки володіння склав лише 38 тис. км. - Технічний стан та обслуговування: • Двигун та навісне: Мотор працює як годинник, їде дуже жваво. Замінено демпферний шків колінвалу, свічки розжарювання, встановлено новий генератор та привідні ремені. • Регламентне ТО: Заміна мастила та фільтрів проводилася суворо кожні 8 000 км. • Ходова частина та КПП: Повністю обслужені, без сторонніх звуків чи стуків. До КПП та ходової питань немає взагалі. Підвіска на пружинах, мабуть, переробили з пневми ще до мене. • Додатково: У 2026 році встановлено новий якісний знімний фаркоп (використовувався лише один раз для виїзду на риболовлю, важких вантажів чи причепів авто не тягало). -Кузов, колеса та електрика: • Кузов: Авто в ДТП участі не приймало, все в рідній фарбі Є невеликі сліди експлуатації, що відповідає віку автомобіля. • Колеса: Встановлені проставки, різноширока та свіжа літня гума. • Електрика: Все працює. -Дрібні нюанси (що варто зробити): • Поправити датчик ABS. • Замінити задні колодки (Проведено заміну 07.09 ТО ) • Підключити назад пасажирську подушку безпеки (відключили при заміні ручки дверей). • Відшити датчики тиску в шинах. ПРОВЕДЕНО ТО 07.09. Замінено усі фільтра, масло, задні колодки, діагностика ходової. Документи та перевірка: • З документами повний порядок. • Перевірка на будь-якому СТО. ДВЕРНІ РУЧКИ!!! Нарешті знайдено вихід із ситуації. Хто знає BMW X5 E53, той знає проблему з ручками, особливо взимку. Тож на моєму авто її вирішено: встановлено металеві тяги замість тросиків, які розтягуються. Бо коли тросик розтягується, ти тягнеш ручку сильніше і, як результат, ламаєш скелет ручки. Більш детально про все розповім по телефону. Телефонуйте!
