- 177 тис. км
- Суми
- Дизель, 3 л.
- Типтронік
Порше Кайєн Турбо 3.0 тді. У чудовому технічному стані. наприкінці літа мінялися всі олії: у коробці, роздатці, мостах та двигуні. так само куплено дорогу АКБ. Машина вся в рідній фарбі, крім переднього бампера – змінювався на сучасніший! На відміну від простих Кайєнов, які тоді коштували від 80тис, цей Кайєн купувався в салоні Харкова за 165тис$ у самій максимальній комплектації Турбо: бампера, супорта Brembo Z-18, гальмівні диски 350мм, кольоровий щиток приладів з великим дисплеєм та безліччю доп. функцій, капот із витонченими ребрами красивих форм, подвійні насадки вихлопу, камера заднього виду та інше. З мультимедіа акустика Bose - 14 динаміків від якої мурашки по шкірі, DVD чейнджер CD чейнджер, дод. телевізори в сидіннях, які вмонтовані в підголівники, а не приляпані зверху. навушники до них і пульти (дод. функція по прайсу на мою була +5тис). Салон: шкіра, алькантара, дерево Пневматична підвіска з 5-ма регулюваннями по висоті та амортизатори з регулюванням жорсткості, у відмінному стані, все обслуговувалося за регламентом і ніколи нічого не ламалося. Панорама та шторка без запитань, датчик дощу, датчик світла, відкривання всіх стекол та стекол панорами з ключа, відкривання заднього скла кришки багажника з пульта. Заводське оригінальне лобове скло з покриттям антивідблиску. Рульове колесо та сидіння з пам'яттю 12 регулювань на кожному, передні та задні з підігрівом. 2-х зонний клімат контроль. Електро дзеркали, що складаються, і дзеркало салону з авто затемненням. Диски R-19 оригінал Італія, зимова гума NOKIAN Hakkapeliitta. Володію машиною понад 7 років, за цей час жодного разу не підвела! Оскільки машина не єдина у сім'ї пробіг порівняно не великий. Поршовська пневма виходжує більше 600тис. найнадійніший і найпоширеніший двигун 3 літри турбо дизель, який встановлюється так само на Ауді Ку-7, на Туарегах та інших німцях!
