- 20 тис. км
- Одеса
- Електро
- Автомат
Дуже приємна автівка в руліні, дійсно дарить емоції. Приємний комбінований салон, шумка зразу відчувається вольвівська, а також все сбито, нема стороніх шумів і дрібіжань (після тесли, просто як в капсулі їдеш). Вся мультимедія на андроіді, карти офлайн закачали і поїхали куди хочете, ютуб включили, відобрадення карт на спидометрі. Вражає і кліренс, бо це не просто ліфтбек звичайний, це приподнята автівка до рівня кросовера і їй не страшні бордюри. Автівка привезена із США, він код відкритий, скривати нема чого, в полістарі як і на теслах найкращі пошкоддення це передні, бо там багажник під капотом і пустата, автівка заїхала під щось више себе, тому гіометрія не тронута, ланжерони все рідне. Замінився бампер в сборі, капот і внутрішній підкапотний пластик. Нічого не паялось, все перекинулось з донора. У машини ідеальні зазори, ідеальний технічний стан, просто сіли і кайфуєте, ніяких вкладень не потребує. Доречі в автівці дозалито літр масла в редуктор і все по рівню. Бо мало хто знає що з заводу приходить 300 грам масла і автосалони повині перед продажем робити долив, але ніхто це не робить і потім люди дивуються чому на автівках вище 40 тис питання в редукторах. Треба все перевіряти і розумітись як з завода автівки виходять, таке не тільки на полістарах, а на хондах теж, на деяких теслах, і ще на ряд електрокарах. Я займаюсь електромобілями з 2017 року і можу впевнено завірити, що купите автівку і в ній буде все ок і ніякого клопоту вона не принесе, будете фільтр салона міняти раз в 10 тис і раз в 40 масло в редукторі. Готова до перевірок на сто і у електриків.
