- 310 тис. км
- Збараж
- Дизель, 2.2 л.
- Ручна / Механіка
Авто в хорошому стані.перший власник на україні.масло фільтра мінялось вчасно.авто без ДТП.. Акустика JBL з штатним самбуфером Деталі за номером телефону
Авто в хорошому стані.перший власник на україні.масло фільтра мінялось вчасно.авто без ДТП.. Акустика JBL з штатним самбуфером Деталі за номером телефону
продам своє авто , яке не готувалося до продажу . кожний день в дорозі . торг потребує невеликих вкладень грм поміняний
Сімейний автомобіль, 8 місць. 2008р, 12 місяць. Один господар, в Україні 3 роки, вебасто. Замінено масло, фільтра
Peugeot 4007 гарне динамічне авто. Проведене велике ТО заміна щеплення, стійкі передні, пружини задні, грм 10т. Назад стійки стабілізатора та тормозі колодки по колу.
Пригнана з Німеччини 145т. Пробіг L3H3 Максимальна Комплектація , стан нової машини , все працює -2 ключа -камера заднього ходу -круїз контроль -клімат контроль -підігрів сідушок -сейф -бортовий комп?ютер -датчик для рівня масла в моторі -датчик дождю -датчик допомоги при старті в гору Обмін авто на щось з автоматичною коробкою Або на щось менше «Груз» Приємних покупок
Бус у дуже хорошому технічному стані. Оскільки я їздив нею у відрядження закордон, тому ретельно слідкував за технічним станом , щоб в дорозі не було сюрпризів. З чистою совістю продаю і знаю, що той хто купить, буде однозначно задоволений!!! Максимальна довга база, має круїз контроль, підігрів дзеркал. також встановлено суху автономку( вебасто). Розхід економний , як для вантажного буса. Авто технічно повністю справне та готове до рейсів на будь яку відстань. Машина здебільшого їздила на Європі. Є незначні косметичні нюанси , не гниле і не ржаве ( кузов оцинковани). Всі деталі за телефоном. дзвоніть, про ціну домовимось !!!
Б/в авто – це гарантовані витрати на ремонт. Красива казка, що вживані автомобілі не потребують вкладень. Низ ціни чи середня ціна на авто – це ще і гарантія значних витрат на перші 5-15 тисяч кілометрів. Навіть якщо ресурс двигуна ще 50%+-, то все обладнання, що забезпечує його роботу та авто в цілому, 200-300 тисяч кілометрів відпрацювати без виходу з ладу не може. Ресурс датчиків, клапанців, пружинок різних, алюмінієвих та пластмасових запчастин значно менше. Але витрати, то ще тільки половина проблеми. Потрібен майстер, що знайде причину та якісно відремонтує. На Пежо моєму просто оливу в АКПП замінили, а коробка почала смикатися. І майстер непоганий. Причина-лишні 100 гр оливи. По комфорту авто класне. Французи це вміють робити. В салоні достатньо вільного місця, не тісно. Шкіра салону доглянута, тріщин та інших недоліків немає. Стеля чиста, не провисає. Сидіння зручні, на 500км спина не болить. Один раз в Карпати їздили. АКПП - робот з мехтроніком та мокрим зчепленням. Через пару хвилин після запуску в салоні тепло. Технічно все ОК, тому що першим «аксесуаром» до цього авто я замовив діагностичний сканер, тому всі збої виявлялися вчасно. Основні складові авто – кузов, двигун, АКПП технічно в чудовому стані. Кузов геть без іржі, двигун оливи не бере від слова зовсім, коробка працює м’яко (двухмасовий, олива, фільтр замінено). Невиправлені сліди використання - це декілька царапин, закрашені автомобільним олівцем. Сервісна історія швейцарська в наявності, українська – в накладних на запчастини та інше. В комплекті літня гума на сезон. Є нова форсунка BOSCH. Тест-драйв, діагностика онлайн. Якщо потрібна додаткова інформація по автомобілю – дзвоніть після 15-00 та по вихідним або пишіть на Вайбер, Телеграм. Обміняю на бензинове авто рівноцінне або з вашою доплатою, з кліренсом від 150 мм, двигун об’ємом 1,4 - 1,6, коробка з тіптроніком або механіка, бажано з пробігом не більше 150 тис. не старше 2010 року. Пріорітет Peugeot 3008. Можливий варіант американця.
Виносливий, вмісткий автомобіль. 2 додаткових сидіння, зимова гума
Дуже комфортне авто в топовій комплектації GT-line.Автосвітло,датчик дощу,датчик тиску в шинах,панорамний дах,автоматична коробка передач Aisin 6стп.,проекція,світло LED -xenon,безключовий доступ ,два ключі,підігрів сидінь,мультикермо.Авто технічно справне готове до експлуатації.