- 235 тис. км
- Житомир
- Дизель, 2 л.
- Ручна / Механіка
Я перший власник в Україні. Досить довго та скрупульозно обирав дане авто. За цей час наїздив приблизно 35тис. - Все що замінювалось по дрібницям записано в блокноті (ціна, на якому пробігу та що купувалось) - всі чеки від заправки також є(тільки Окко тільки дизель пульс) дуже дотошний по авто))) За час експлуатації придбав: - два комплекти нової та якісної гуми, вона як нова мало наїздила. - нова докатка (не використовував) - замінив задні аморти Каяба(ті трішки запотіли вирішив поміняти, старі також можу віддати - два комплекти килимків оригінал, та Eva разом з килимком в багажник - колодки гальмівні по колу замінені, також бо так вирішив хоча і ті ще норм(в наявності) - три роки тому десь замінив акум на новий стояв оригінал. - відеореєстратор перед/зад - чохол на авто - передні фари поліровані та в бронеплівку затягнуті - 2 оригінальні ключі Коли придбав замінив всі рідини і антифриз, ну і відповідно міняв все по регламенту. Додаткові фото/відео, інформація реальному покупцю. Авто дуже динамічне завдяки механіці (яку спеціально обирав при придбанні) та 2,0dci 172к.с. Це я б сказав топчик для траси. По колу 10динаміків з них штатний сабуфер та підсилювач (Bose), шторки, перфорована шкіра, фари при повороті теж повертаються, а завдяки системі 4control авто просто неймовірно рулиться, дуже маневрене авто, найкраще з тих на яких їздив. Хто розуміється на надійсності, економічності, зручності(універсала) та якості даного авто той зрозуміє що за авто перед вами. Дані двигуни та коробки спокійно ходять 700і більше тис. Продаж тільки з повним переоформленням Можливий обмін на авто : А) в такому ж стані Б) позашляховик в пріоритеті (особливо /крузак 100/ лх 470/ прадо 120)
