- 285 тис. км
- Чернівці
- Дизель, 1.5 л.
- Ручна / Механіка
Прохання перекупам не турбувати, не потребую допомоги в продажі. Причина продажі перехожу на Xtrail Продаю власне авто. Стан — «сідай і їдь». Автомобіль повністю обслужений, грошей на технічну частину не шкодував. Пишу все чесно та без прикрас, як є. Головне про двигун: * Мотор працює ідеально, абсолютно не бере масло (від заміни до заміни). Готовий до абсолютно будь-яких перевірок на ваших СТО. * 1000 км тому замінено комплект ГРМ (помпа, ролики), а також поліклиновий ремінь та всі його ролики. * Замінено мастило, всі фільтри та свіжий антифриз. Важливо: фільтри та оливу купував тільки середнього та преміум-сегмента, на обслуговуванні не економив. * Встановлено нові сальники колінвалу та розподільчого валу. Паливна система, навісне та наддув: * Замінено новий повітряний патрубок та патрубок високого тиску біля турбіни. (Зверніть увагу: є незначне запотівання в районі турбіни — нічого критичного, але пишу про це відкрито). * Встановлено повністю відреставрований генератор. Стартер теж реставрований * Гальмівна система: Повністю обслужена — встановлено нові гальмівні диски та колодки, перебрано все, що стосується гальм. * Ходова частина: Перебрана «в нуль», нічого не стукає і не гримить. * Вихлопна система: Нові резинки глушника. Екстер’єр та комплектація: * Нова зимова резина на R18 дисках (купувалася минулого року). * Встановлено фаркоп (з новим алюмінієвим входом). * Замість стандартної FM-антени встановлено акуратний «плавник». * Нове підсвічування номерного знака. Форсунки обслуговувались , планую знову обслуговування . Чесно про недоліки: 1. Лакофарбове покриття: Є незначне відшарування лаку на передньому та задньому бамперах, а також на рейлінгах. 2. Екологія: Сажовий фільтр вирізаний. Періодично загоряється «чек» через прошивку — треба трохи погратися та доналаштувати її. 3. Пробіг: Коли купував машину в перекупа, виявилося, що пробіг скручено на 15–20 тис. км. Звертати на це увагу тоді не став, а зараз пишу прямо і по правді, щоб не було питань
