- 189 тис. км
- Тульчин
- Бензин, 1.4 л.
- Ручна / Механіка
Ймовірно ця публікація займе у вас більше часу аніж зазвичай, але я постараюсь розписати все про дане авто. Я придбав авто 13 місяців тому, як свій перший власний автомобіль. Планував в майбутньому віддати дівчині і «зʼїздити» його у сімʼї. Оскільки в автомобіля є цікава характеристика. Кузов абсолютно не гниє. Зарахунок того що він оцинкований. Відповідно є місця де відлущується фарба, але ліпше щоб вона відлущиласть сама, а не з куском гнилого кузова) Купував у пані з Рівного, пригнав одразу на «бош автохелф вінниця» і почав відновлювати. Тому автомобіль робився для себе і якісно а не за для продажу. Професія змушує придбати авто більш пристосоване для перевезень трьох людей і комерційних пакувань, тому як би я не хотів залишити Пежо, немаю такої можливості. Надалі я покажу всі недоліки автомобіля, так як хотів би щоб показали мені. Зберігання/обслуговування: Зберігалось авто у гаражі або піднавісі, рідко під відкритим небом. Масло і фільтр замінював сам, раз на квартал (3 місяці) в холодну пору року 5w40, в теплу 10w40. Відновлення кузова: До кузова я нажаль не дойшов, оскільки приводив у ідеал технічну частину. Одразу встановив led світло, відполірував фари і затягнув у плівку. Мотор: Був чек, після заміни лямбдазонда і свічок зник. Також замінили вихлопну систему, дивіться документи з БОШ. Більше і не знаю що тут писати. Питання ніколи не виникали. Ходова: Одразу після покупки, замінили шарову. І тиждень тому повністю обслужив авто, оскільки починав гудіти підшипник у лівому колесі. Замінили окрім підшипника ступіци (передній лівий), амортизатори передні KYB , опора амортизатора, опорні підшипники, комплект пильників та відбійників переднього амортизатора, сайлентблоки переднього важила (передній і задній). Також поставив нову гуму Habilead RW501 185/65 R15 88H Акумулятор і в загальному система електроніки жодного разу не вимагала уваги. За деталями пишіть/звоніть
