- 284 тис. км
- Тячів
- Бензин, 1.8 л.
- Ручна / Механіка
Автомобіль був пригнаний з-за кордону на замовлення. Мотор мапрочуд економний як для 1.8. Містом 8-9, трасою якщо їхати розумно, то можна в 6 л. вкластися. Олія не бере. Ну, якщо їздити часто від 130 і вище – треба 1 л. долити на 8-10 тис км. Спершу заливав GM, але не сподобалося якістю. Останній рік заливав Shell - мотор, що чудово бігає на ньому. Багато чого змінив і привів у дію: новий модуль запалювання, свічки (самоособою), новий витратомір повітря на впуск, вакуумний підсилювач гальма, перебраний компресор кондиціонера і заправлений, вихлоп новий (задня частина), перетягнута стеля та стійки… Вчасно робилася ходова (хоча довго).Може щось забув..Не записував всього. Є комплект зимових коліс, новий помпа. Комплектація авто досить багата. Там стоїть магнітола NCDR 1100 із кольоровим екраном. Хто знає її, той розуміє, що вона діє з бортовим комп'ютером і всіма датчиками, це: -датчик низького рівня масла (окремо від основного, що на збиранні) - Датчик рівня охолоджуючої рідини -датчик рівня омивача лобового скла - Датчик по лампочках, якщо якась перегоріла-висвічується -Давач зносу передніх гальмівних колодок. У робочому стані задні парктроніки. Робочий круїз-контроль.10 подушок безпеки по всій машині. Повністю справний бортовий комп'ютер показує всі дані з поїздкою , пробігами, витратою на 100 км, що пішло бензину в літрах від заправки і т.д. Європою працює навігація. В Україні немає карток під цю модель. Звичайно, що є і недоліки - машина не нова. - невеликі сколи на капоті - Збоку на бампері злазить лак. -тріснуте лобове - трохи подряпана торпедо. Немає мене на зв'язку-пишіть, дзвоніть на Viber, watsapp, televram
