- 304 тис. км
- Київ
- Дизель, 1.9 л.
- Ручна / Механіка
Доброго дня всім! З продажем автомобіля не поспішаю, автомайданчикам не турбувати. Будете телефонувати чи писати, буду кидати слухавку. Роблю на автозапчастинах і на авто не ставив дешеві запчастини. Заміна сайленблоків подрамніків 6 к-ть. Заміна амортів передніх (Sachs). Заміна опора амортизатора, 2 к-ть. (LEMF?RDER) Подушка двигуна 3 к-ть. Ліва-права, центральна. (Sachs). Обслуговування задніх супортів(підзаміну поршень та ремкомлект супорта), захисту диску оригінал. Диски тормозні нові поставив фірми (Denckermann) Колодки по колу замінив. Комплект ГРМ замінив 25 тисяч назад з водяною помпою (Dayco). Повна реставрація турбіни. Видалили сажевий фільтр та егр на Мастер Сервіс. Фільтр цілий, якщо треба, можно повернути. Росхід знизився на 2 або 2.5 літри. Резина зімня(Турция) перший раз купив і мені сподобалося, дуже тиха, друга зима в мене. По трасі Київ-Одеса при швидкості 160 км росхід показало 6.3 літри. По кузову є сколи, машина не нова, коли брав, провіряв на толщиномер краски - ляда фарбована від 190 до 210, другі елементи не фарбовані, все в рідній фірбі, але є нюанси по криші, треба фарбувати, сколи вибили фарбу, на фото є. На склі є 2 скола, маленькі але є. Другий та третій власник в одній сім'ї тримається. Тільки Ім'я змінилося. замена поршневой в компресоре кондиционера, втулки и сальники и подшипники замены, холодильник модно так сказать. заміна щеплення з маховиком LUK заміна сальника колінчастого вала машина обслуговував в центрі ремонт коробок передач.
