- 274 тис. км
- Ставище
- Бензин, 2.2 л.
- Ручна / Механіка
Автомобіль технічно справний, купувався виключно для себе, обслуговувався вчасно та дбайливо експлуатувався. Автомобіль доглянутий, грошей на обслуговування не шкодували. Усі розхідники замінювалися вчасно.. (мастило мінялось кожні 8 тис.км). Автомобіль один із найпрактичніших та найкомфортніших автомобілів D-класу свого часу. Оскільки 2008 рік був останнім роком виробництва цієї моделі, у ній виправлено більшість недоліків дорестайлігу. Автомобіль має 6-ти ступеневу коробку передач. Авто у кузові ліфтбек — ідеальне поєднання: зовні виглядає як елегантний седан, але багажник відкривається разом із заднім склом. Місткість просто колосальна (до 1050 літрів зі складеними сидіннями) — поміститься все і навіть більше! Машина дарує неймовірні емоції на трасі — динамічна, важка, стійка та тиха. Впевнено почуваєшся як під час обгонів, так і в міському потоці. ЛКП - завод. Авто має хорошу комплектацію: Двохзонний клімат-контроль (заправлявся в травні 2026) Круїз-контроль працює відмінно Оптика AFL. Рідкісні та дуже круті заводські фари, які «заглядають» у поворот за рухом керма та мають додаткове бічне підсвічування при маневрах у дворах. Датчик світла (Автомобіль сам керує освітленням: увімкне ближнє світло при заїзді в тунель, паркінг або з настанням сутінків, а також активує підсвічування салону та кнопок.) Датчик дощу (Система сама розпізнає інтенсивність опадів на лобовому склі та регулює швидкість роботи двірників.) Функція автоскладання дзеркал Функція автоматичних склопідіймачів всіх 4-х дверей (працює навіть з ключа) Наявність кольорового дисплея замість стандартного монохромного (жовто-чорного) Наявність заводських передніх та задніх парктроніків Має незначний дефект передньої правої фари та незначна потертість переднього бамперу. Торг присутній.
