- 268 тис. км
- Мерефа
- Дизель, 1.87 л.
- Ручна / Механіка
Опель Віваро 2002р, двигун об'ємом 1.9, 101 л/с, коробка передач 6 ступка механіка.Машина 16 років у одних руках без аварій. Двигун повністю зроблений і відкапітальний після того, як машина приїхала в Україну, Ремінь грм і всі ролики Gates - все нове тільки замінили; Турбіна зроблено все нове; форсунки та паливна система все зроблено з новими розхідниками, датчики по паливній та двигуні замінені;коробка передач - новий вичавний підшипник та диск зчеплення; генератор все замінено за розхідниками та роликами;Рульова рейка робилася та замінено розхідники; каталізатор на місці і в робочому стані, ходова все змінювалося нічого не гримить, нові стійки передні амортизатори в зборі Каяба, пружини передні та задні нові; гальмівні диски великий запас, колодки в нормі; Супорта замінено поршня та всі розхідники;масло у двигуні змінювалося кожні 10тис Лікві Моллі;повітряний та паливний фільтр змінювався кожні 5 тис км. Гума зимова Японія Тоя з маленьким пробігом близько 7 тис км, на рідних дисках металевих. Лобове скло без тріщин, стоїть нове німецьке. Кондиціонер робочий, але доведеться перевірити тиск фріону в системі. Амортизатори задні можуть ще бути схожими, але вони не нові.Реклама на авто просто знімається, це плівка. Машина в оцинкованому кузові і не гнила, є місця біля коліс, де летить пісок, пішли трохи рижики, там все видно, є біля арок невеликі подряпини і м'ятинки, думали усунути, але так і залишилося без фарбування.Встановлено підігрів антифризу двигуна для плавного пуску у зимовий період.Машина була в одних руках, купувалась для роботи возити майстри та інструменти для роботи, не використовувалася для перевезення важких вантажів та комерційних цілей.Все робилося, щоб машина вчасно була на роботі і чекала майстра під будинком,щоб везти назад.У машині не курили і салон містяться в чистоті. Заправляли машину тільки преміальною лінійкою палива. З приводу ціни, коли на машині пробіг 250 тис. то за регламентом потрібно робити 90% від усього перерахованого.
