центральний замок,гідро підсилювач руля, люк
Шкодую,але настав час відпустити в світ свою улюблену"запальничку",бо немає часу зайнятись і докласти руки.Власник з 2006. Капітальний ремонт кузова робив в 2013,з тих пір кожен день на ходу.Двигун C20XE,не димить,масла(Mobil 5W40)не бере при помірній їзді,поршньова Nural,голова coscast (це та що не тріскається, свого часу голову купляв за 500$), повітряний нульовик в штатному корпусі.КПП F20,кулісу(ориг.dewoo)та радіатор(NRF)міняв в лютому.Передні супорти і колодки calibra2.5,передні диски(Brembo D285ммFiat)і колодки(LPR)міняв в березні.Задні гальма дискові,диски(Remsa)з підшипниками(SNR)і колодками міняв перед новим роком.Гальмівні трубки мідь.Паливний бак(Polcar)новий поставив перед війною, бензонасос(Era Italy)з сіткою міняв восени.Передні сідушки Recaro з kadett GSI, водійська сидушка потребує уваги бо я "великий хлопець" всі інші в доброму стані(є передні сідушки від астри 2010,віддам"в нагрузку",стеля під перетяжку,торпедо від dewoo nexia.Салон похімчистити і буде як новий.Кузов: НЕ гнилий,але тріщини місцями є.Антикорозійка робилась для себе, тому сам кузов без гнилі та майже без іржі. Я не кажу що варити не треба, місцями треба підсилити. Двері в гарному стані, від dewoo nexia,відрізняються ручками та наявністю труби-підсилювача. Передні крила без нарікань. Капот GSI,потребує уваги передня кромка. Задні арки цілі, конструктивно перероблені так що ніколи не гниють. Задні вікна відкриваються. Люк працює, не протікає.Заднє скло б/в коштує 500грн.На задніх крилах порепала шпатлівка.Електросклопідйомники та електродзеркала з підігрівом.Бортовий комп'ютер рідний з GSI.Два комплекти колісR15 зимові на залізі.Треба поміняти пильники на внутрішніх шрусах.Аморти Kyb всі,міняв перед війною.Вихлоп 50мм.Віддам багато запчастин.Цікавить?Телефонуйте,розповім все.Наврядчи є інша машина в цьому ціновому сегменті,яка принесе стільки ж задоволення від швидкої їзди.Шукаю шанувальника швидких хетчів з рівними верхніми кінцівками,який полюбить машину як я. ПЕРЕКУПАМ НЕ ТУРБУВАТИ
