- 182 тис. км
- Київ
- Бензин
- Ручна / Механіка
Автомобіль свій. Володію давно. Пару тис км назад вирішив зробити глобальні доопрацювання: Повне ТО - всі фільтра, олива двигуна, коробки, повного приводу, ОЖ, гальмівна рідина, диски, колодки, ручник і тд. Фреон теж заправлений Кузов підняли, повністю відпіскоструїли знизу до голого металу, де треба підварили, обробили, також задули двері, пороги. Встановлено трохи більші колеса від штатних. Встановлено проставки. Зроблено тонування плівкою Stek в їх сервісі. Стійки по колу нові - Kayaba Excel G. Відреставровано кардан з заміною хрестовин та балансуванням. Відновлено стояночний тормоз. Відновлено скло фар, закрито спеціальним лаком для фар. По підвісці там ще багато дрібниць зроблено, частково є документи з СТО. Машина обслуговується на одному СТО останнім часом, можно до них під"їхати та дізнатися всю історію. Моторне мастило міняю кожні 5-6 тис км. Двигун вкладень не потребує. Міняв свічки, колись міняв акумулятор, та й усе. Капот відкриваю тільки щоб долити омивач скла. Машина в мене з 2020, тоді був пробіг 100 тис км. Машина з салону була в діда мого друга, тому знаю всю її історію до дрібниць. На авторіа її ніколи не було, та й далі б не було, аби мені не захотілося вже іншу машину. Нісан ну дуже кайфовий. Так, дорого, але такого доглянутого іншого навряд знайдеш. Та й погодься, ну виглляд барбос має. Більш того, я сідаю в нього після більш дорогих машин і кайфую. Дуже класно їде по нашим дорогам. Взимку це буде взагалі відвал башки - воно пре по снігу на повному приводі наче танк. Доречі, повний привід відключається кнопочкою в салоні і в теплу пору на передньому приводі розхід по місту в мене десь біля 10л. Траса біля 7л. Може навіть менше. Машина реально безпроблемна. Якщо потрібне авто, яке переживе апокаліпсис - то ось воно) В описі лише частина робіт по машині, і зроблено все нещодавно, пару тис км назад, тобто деталі там зовсім нові, без зносу. З великим запасом. Оформлена на мене. Переоформлюємо. Не торгуюсь
