- 272 тис. км
- Київ
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.8 л.
- Автомат
авто зараз в Німеччині. до цього в листопаді було підготовлено до дальньої поїздки. була зроблена дефектовка,та все поміняно.їздить по німецким дорогам. газ вписаний. Не битий, не фарбований, не мотлох, не той, який швидше б зі двору. Надійний, справний, в заводських зазорах, з кондиціонером, з хорошим тонуванням, на хорошій літній резині toyo. В подарунок комплект хорошої зимової toyo. На коробці автомат, на свіжій (встановлював на пробігу 240000) газовій установці з дорогими швидкісними форсунками. Що дуже на сьогоднішній день є жирним плюсом, не буде їздити на спиртовій бодязі. Масло від заміни до заміни ні краплі. Перший власник з Німеччини з лютого 22 року. В машині нічиї криві руки не лазили, мотор, коробка, електроніка вся в заводі. З того, що замінив, це шарові, наконечники, задні Сайлент блоки передніх ричагів і подушки мотора і коробки. Поміняно ремінь кондиціонера і генератора.тормозні диски,колодки та задні амортизатори. Мотор цепний, так, що забудьте про ремені грм. Оцинкований кузов, в рідній фарбі, з оригінальним пробігом в 275000км. Витрата газу по трасі, з крейсерською швидкістю 100-110км/год -10 л. По місту-12 л газу. Якщо є якісь питання-задавайте. Машинка дійсно варта уваги. За три роки наїздила 40 000 км. Присутні всі заказ-наряди на роботи, які проводились з машиною. Громадяни перекупи, і площадки не турбувати. Машина тільки в дбайливі і відповідальні руки. Причина продажу,хочу бус. В машині не курили, салон не затяганий, без дефектів. об'єм масла в моторі -3 літри. Міняй, хоч через кожні 5 тисяч. З розкладеними задніми сидіннями довжина багажного відсіку -2 м. Тобто дві людини можуть нетісно переночувати. Дрібниця, а приємно) коротше, тачка, заправляй і їдь. Продаж неквапливий і не терміновий. Кондиціонер заправляв у 2022 році, як купив машину. Досі працює без дозаправки. сопливить рульова рейка .не гуде,не закусуе,працює як треба. підливаю 200 грам рідини на рік.тому кожний сам вирішує,чи то критично,чи ні. я вважаю що ні.
