- 238 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.6 л.
- Автомат
Як є)) Купував у листопаді 2015 року. Було кілька вм'ятин не великих, подряпин теж чимало…. По кузову нічого не робилося, окрім того, що вм'ятин і подряпин за 10 років стало трошки більше🤣 Почнемо: На дзеркалах частково стерся лак. Фари плюс/мінус) регулювання працює з LED лампами, є декілька обламаних кріплень) - полірував у 21 році. На капоті з десяток сколів від камінців/шипів тощо - підфарбував одразу тубиком з пензликом. Є 2 невеликі тріщини на лобовому (навіть здогадуюсь яке чмо це зробило), від пасажирського і відходять вниз (на фото є). Водійські двері, низ трохи дала іржі (зачистив і з балкона підфарбував). Задні пасажирські та передні праві в повному порядку. Права пасажирська задня під заміну (во дворах чувак на Газелі розвернувся)) Біля задніх коліс на порогах і на нижній частині крил почала здуватися місцями фарба, почав зачищати, зрозумів що тут потрібні руки) Купив антикор. Зверху шпаклівка зі скловолокном, ґрунт, з двох балконів (золото і срібло - отримуємо бежевий металік) губкою зафарбував і в дорогу. На кришці багажника одна невелика вм'ятина від вантажу з бойлової снасті. Подряпини на бамперах по колу)) Диски хз які стоять, але їх підфарбувати б… (один рихтувався) А от щодо технічних питань – їх немає. Коробка чітко працює, мотор в роботі без зайвих шумів і т.д. У 22 році їздив до Нідерландів і назад (розвіяла всі сумніви щодо того, що метал втомився і моторошно на далеку відстань їхати. Взагалі легко.). По кузову - таке. По салону -ок По двигуну та вузлах - ОК Кондиціонер працює, повна заміна компресора кондиціонера з заправкою, реставрацією патрубків, заміна прокладок мать би їх. Загалом 40000грн. І вуаля - комфорт це наше все)). І вся ця нісенітниця теж у робочому стані: підігріви передніх сидінь, підігрів дзеркал і скла заднього виду. Пічка, склопідйомники передні. Акустика Hertz/ Manitoba-JVC/ 2 підсилювачі/ сабвуфер pioneer кіловатник. Загалом і в цілому шкодувати не буде майбутній господар. Продаю з покупкою авто більше. Обмін.
